T2 запустила акцию "Кешбэк баллами Плюса" при оплате покупок в салонах Т2 через Яндекс Пэй

Т2, российский оператор мобильной связи, подключил новые способы оплаты Яндекс Пэй и Сплит для удобства посетителей салонов связи. Сервисы успешно установлены практически во всех торговых точках оператора. До 10 января 2026 года при оплате покупки в салонах Т2 через Яндекс Пэй клиенты получат кешбэк 5% баллами Плюса.

Фото:

Клиенты Т2 cмогут удобно и быстро оплатить покупки в салонах связи оператора через Яндекс Пэй или частями в Сплит. Новые способы оплаты уже внедрены в более чем 90% салонов связи Т2, до конца года услуги масштабируются на всю розничную сеть оператора.

По случаю наступающего Нового года Т2 подготовила для пользователей специальное предложение — до 10 января 2026 года при оплате покупок с помощью новых сервисов клиенты получат кешбэк в размере 5% баллами Плюса при наличии активной мультиподписки Яндекс Плюс. При этом сумма возвращенных средств не может превышать 1000 рублей. Акция — хорошая возможность для абонентов оператора не только расширить свой клиентский опыт и удобно проводить операции, но и получить приятный бонус к празднику.

Денис Голещихин, директор по продажам на массовом рынке Т2:

"Мы рады масштабированию сотрудничества Т2 и Яндекс Пэй. Внедренные сервисы делают покупки в салонах связи еще проще и выгоднее. Акция с кешбэком — наш подарок тем, кто выбирает современные и надежные способы оплаты. Интеграция Яндекс Пэй и Сплит уже приносит ощутимую пользу: растет лояльность, ускоряются продажи, покупатели получают реальные бонусы. Уверен, что спустя время наше сотрудничество только расширится, и совместными усилиями мы будем и дальше улучшать клиентский опыт пользователей наших продуктов".

Алексей Сидоров, директор макрорегиона "Волга" Т2:

"Сегодня кешбэк — это уже не просто приятный бонус при покупке, но и определенный жест заботы о своем клиенте со стороны компании. Поэтому мы выводим на новый уровень наше сотрудничество с Яндекс Пэй и делаем покупки в салонах связи Т2 еще выгоднее. Это особенно актуально в период новогодних праздников, когда мы готовим подарки близким, и все чаще выбираем для них технологичные гаджеты и полезные сервисы. Улучшение клиентского опыта — одна из важных сторон сотрудничества Т2 с партнерами, и мы обязательно продолжим его в следующем году".

Последние комментарии

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Артем Степаненко 11 октября 2025 23:35 Фрунзенский мост выведут к Южному шоссе многоуровневой развязкой: карта

За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово

Анатолий Илларионов 04 октября 2025 00:54 На основных улицах Самары планируют частично запретить парковку машин

Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4