Цифровая экосистема МТС в 2025 году завершила масштабную программу расширения покрытия сети 4G и обновления телеком-оборудования в Самарской области в 2025 году. В ходе строительства и модернизации сети сотовой связи МТС были выведены в эфир более 350 базовых станций стандарта LTE. Прирост покрытия сети 4G компании в регионе год к году составил выше 15%.
Масштабные работы по установке нового-телеком оборудования и модернизации уже имеющихся мощностей МТС затронули 370 населенных пунктов региона. Расширение зоны покрытия LTE поможет жителям муниципальных районов поддерживать связь с родными и близкими, а также пользоваться привычными цифровыми сервисами. Новое покрытие позволит автопутешественникам строить маршруты в навигаторе и оставаться на связи в пути. Модернизация телеком-оборудования также позволила заметно увеличить емкость сети и скорость мобильного интернета, которым жители Самарской области ежедневно пользуются для личных и рабочих дел.
МТС также провела работы по рефармингу 300 базовых станций на территории региона, чтобы перераспределить частоты со стандарта 3G на 4G. Это позволило увеличить скорость мобильного интернета и радиус покрытия в большинстве крупных населенных пунктов региона.
"Мы провели в 2025 году масштабную работу. В этом году инвестиции в развитие сети мобильной связи МТС в регионе составили 1,5 миллиарда рублей. Наша стройка и модернизация охватила все районы региона. К концу 2025 года 99% жителей Самарской области получили возможность пользоваться связью 4G от МТС. Отмечу и то, что мы работали над обеспечением бесшовного покрытия связи как в сельских районах, так и на трассах, а также там, где располагаются важные социальные объекты. Конечно же, принимали во внимание карты логистических путей, не обошли вниманием и туристические направления внутри региона. Именно поэтому мы запускали в эфир новые площадки связи там, где расположены турбазы, глэмпинги и местные достопримечательности районов", — отметил директор филиала МТС в Самарской области Александр Меламед.
Последние комментарии
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.