Правление Фонда содействия реформированию ЖКХ приняло решение о приостановлении предоставления Самарской области финансовой поддержки за счет средств Фонда, - сообщило управление по связям с общественностью ГК ФСР ЖКХ.
Как пояснил корреспонденту ИА "Волга Ньюс" и.о. замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Самарской области Игорь Лукьянов, указанное решение носит технический, формальный характер и будет изменено после представления всех документов отчетности.
Причиной стало то, что Самарская область пока не сформировала для Фонда итоговый отчет о реализации средств, выделенных госкорпорацией в 2010 году. Это связано с затягиванием некоторыми муниципалитетами подготовки годовых отчетов. А в соответствии с законодательством выделение финансирования на текущий год невозможно без отчета о расходовании средств госкорпорации в предыдущем году.
Недостающие документы будут предоставлены во второй декаде марта. Решение Фонда может быть изменено сразу же после рассмотрения итогового отчета. Заявки на 2011 год на капитальный ремонт и переселение граждан из аварийного жилого фонда уже готовятся администрациями городов и районов области. Таким образом, вышеуказанное решение Фонда не окажет существенного влияния на выполнение областных адресных программ. Средства на программы, финансируемые за счет Фонда, будут получены в этом году Самарской областью в полном объеме, согласно планам Фонда.
Стоит отметить, что аналогичное решение вынесено Фондом и по ряду других субъектов РФ.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.