На запуск своих комплексов ГУПам "Усинское" и "Купинское" требуется еще порядка 400 млн руб. На их создание регион потратил 300 и 357 млн руб. соответственно. Предприятия до сих пор не вышли на проектную мощность.
По мнению председателя комитета по сельскому хозяйству и продовольствия областного парламента Василия Потякина, дальнейшее бюджетное финансирование этих госпредприятий возможно только при четком обосновании эффективности их последующей работы. На подготовку соответствующих бизнес-планов руководителям ГУПов депутаты дали три месяца.
Ранее Волга Ньюс писал, что "Усинское" и "Купинское" были построены практически в чистом поле, без соответствующей инфраструктуры.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает