Шесть представителей Самарской области вошли в рейтинг российских CEO (высшее должностное лицо компании). Согласно данным делового портала Slon.ru, по итогам 2010 г. список самых успешных топ-менеджеров возглавил Леонид Михельсон, затем следует Владимир Рыбакин, Владимир Рябикин, Игорь Комаров, Евгений Ольховик и Максим Сойфер.
Основатель, а ныне председатель правления ОАО "Новатэк", совладелец ОАО "Первый объединенный банк" Леонид Михельсон занял 7 место по оценке биржевых котировок. В 2009 г. он был на 12-ой позиции. Капитализация возглавляемой им компании, по информации рейтинга, составляет чуть более 1 трлн руб. Изменение цены акций составило 1 002,70%.
Уроженец Самарской области, генеральный директор "ВолгаТелеком" Владимир Рыбакин поднялся с 29-ой на 22-ую строчку. Стоимость предприятия составляет 34,4 млрд руб. Общая сумма за ценные бумаги изменилась на 439,90%.
Владимир Рябикин, генеральный директор "МРСК Волги", занял 40 место в рейтинге с размером капитала 32,1 млрд руб. В 2009 г. он располагался на 41-ой позиции. Акции его компании выросли на 222%. Следом за ним, на 45-ой строчке, идет глава АвтоВАЗа Игорь Комаров с объемом капитализации предприятия 46,8 млрд руб. Изменение цены акций составило 166,8%.
С большим отрывом, за пределами сотни, оказался Евгений Ольховик. В 2009 г. гендиректора "КЭС-Холдинга", владеющего 40% Волжской ТГК, в рейтинге не было. Сейчас же он находится на 105-ой позиции с 67,9 млрд руб. за ТГК-7. Рост ценных бумаг равен 28,6%.
На 155-ом месте замыкает цепочку самарских топ-менеджеров Максим Сойфер. За год он поднялся с 178 места. Стоимость "Самараэнерго" составила 1,7 млрд руб. Стоимость акций упала на 30%.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает