Завтра, 19 марта, коммунисты Самары собираются провести серию пикетов по сбору средств (монеты достоинством 1, 5, 10 коп.) для выплаты "компенсации" депутату Госдумы РФ от фракции "Единая Россия" Вячеславу Володину. Эта акция организована в поддержку парламентария Госдумы от партии КПРФ Валерия Рашкина, которого суд обязал выплатить Володину 1 млн руб. "за поругание его чести и достоинства на митинге в Саратове".
Напомним, 7 апреля 2010 г. суд Саратова удовлетворил требования Вячеслава Володина и признал утверждения Валерия Рашкина, произнесенные им 7 ноября 2009 г. на митинге, не соответствующими действительности. Суд обязал Рашкина компенсировать единороссу моральный вред в размере 1 млн руб.
Коммунист решил не платить из своего кармана, а попросил "дать кто сколько может" своих избирателей-пенсионеров. Аналогичную с самарской акцией уже проводили коммунисты ростовского обкома КПРФ еще в июле прошлого года. Первый мешок с деньгами весом 15 кг и заполненный монетами номиналом в 1, 5 и 10 коп. был отправлен в Москву в июле 2010 г., сообщает корреспондент Волга Ньюс.
В ноябре 2010 г. деньги общим весом около 60 кг были переданы Володину в здании Госдумы. В феврале 2011 г. монеты собрали для Рашкина жители Ульяновска.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.