В Самаре продолжается аварийно-ямочный ремонт дорог. Таким способом уже восстановлено 11 тыс. кв. м из запланированных 20 тыс. объема. Напомним, работы на магистралях начали 9 марта.
"Литая асфальтобетонная смесь позволяет работать до -10 градусов, - рассказывает руководитель управления внешнего благоустройства Игорь Рудаков. - Смесь битума с минеральным порошком, песком или мелким щебнем заливается в заранее обработанную яму. Буквально через 10 минут масса застывает, и движение на отремонтированном участке может быть возобновлено".
В работах задействованы 4 бригады в дневное время и 3 бригады в ночное. В состав бригады входит автомобиль "Кохер" на базе КАМАЗа грузоподъемностью до 7,5 тонн.
Аварийный ямочный ремонт проведен на следующих улицах:
- Главная
- Белорусская
- Ленинградская
- Венцека
- Братьев Коростелевых
- Самарская
- Куйбышева
- Фрунзе
- Галактионовская
- Некрасовская
- Вилоновская
- Красноармейская
- Льва Толстого
- Полевая
- Мичурина
- Киевская
- Молодогвардейская
- Ульяновская
- Коммунистическая
- Авроры
- пр. Масленникова
- Революционная
- Ерошевского
- Советской Армии
- Аэродромная
- Мориса Тореза
- Киевская
- Арцыбушевская
- Георгия Димитрова
- пр.Кирова
- Алма-Атинская
- Заводское шоссе
- Зубчаниновское шоссе
- Вольская
- Победы
- Ново-Вокзальная
- Ракитовское шоссе
- ул. Георгия Димитрова
- Антонова-Овсеенко
- Промышленности
- 22 партсъезда
- Гагарина
- высокая морозостойкость и возможность укладки круглогодично, независимо от температуры воздуха (минимальная температура укладки определяется порогом до −10°С и связана с комфортностью производства работ человеком при отрицательных температурах);
- срок эксплуатации может достигать 20-30 лет (в зависимости от интенсивности нагрузок);
- не требует уплотнения (не требуется каток);
- устойчив к соленой воде (соли) и химикалиям;
- идеален для укладки на сложные геометрические поверхности и рельефы;
- повышенная прочность, износостойкость и теплостойкость;
- водонепроницаем (благодаря отсутствию пор не впитывает влагу и не разбухает);
- экологичен, не содержит вредных для человека и окружающей среды примесей;
- обеспечивает хорошее сцепление с колесом движущегося автотранспорта даже при наличии влаги на покрытии.
Последние комментарии
Сейчас канализация льëтся в речку Орловку, а потом в Самарку.
Таки не вздумайте летом кондиционеры включить! В трубу вылетите!
Озвучьте стоимость проекта? Может хватит уже тратить деньги в пустую. Каждый год новый проект и даже в планах на ближайшие 5 лет нет реализации этих картинок.
Ничего ни вижу, а когда увидят нечего не знаю. Угадать за минуту, Время пошло.
Какое отношение минсельхоз имеет к мусору???