29 марта руководитель Управления Федеральной антимонопольной службы по Самарской области Петр Торкановский подвел итоги работы ведомства в 2010 году. В прошлом году по сравнению с 2009 годом количество административных дел, рассмотренных управлением, снизилось болеем чем на 17%, уменьшилось и количество выписанных штрафов. А вот сумма выписанных штрафов увеличилась по сравнению с 2009 годом более чем в два раза и составила свыше 150 млн рублей.
В своем выступлении Петр Торкановский затронул три направления, за которые отвечает УФАС: контроль за выполнением Закона «О защите конкуренции», Закона «О рекламе» и Закона «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд».
В прошлом году количество обращений, связанных с нарушением Закона «О защите конкуренции», выросло: в 2009 году таких обращений было 184, а в 2010 году - 224. «Объем заявлений вырос потому, что этим законом стали регулироваться такие сферы деятельности, как естественные монополии и торговля», - пояснил Торкановский. Больше всего нарушений закона было выявлено по статье 18 «Особенности отбора финансовых организаций», а также по статье 15, которая устанавливает запрет на ограничивающие конкуренцию акты и действия органов власти. «Антиконкурентными действиями органов власти и органов местного самоуправления были затронуты рынки ритуальных услуг, автомобильных пассажирских перевозок, медицинских услуг, образовательных услуг, уборки кладбищ, вывоза невостребованных умерших», - отметил глава Самарского УФАС. Сумма наложенных штрафов за нарушение антимонопольного законодательства в прошлом году составила 145,99 млн рублей, тогда как в 2009 году - 60,26 млн рублей.
Что касается рекламного законодательства, то количество фактов его нарушения, рассмотренных УФАС в 2010 году, увеличилось по сравнению с 2009 годом с 605 до 616. В то же время количество возбужденных дел по итогам их рассмотрения сократилось с 309 в 2009 году до 277 в прошлом году. Общая сумма штрафов за нарушение Закона «О рекламе» в минувшем году составила 2,35 млн рублей, тогда как в 2009 году ее размер составлял 2,7 млн рублей. «Нарушения этого закона у нас идут по синусоиде, - говорит Петр Торкановский. - Когда мы начинаем обращать особое внимание на какие-то конкретные вещи, то количество нарушений сокращается и какое-то время держится на низком уровне. Например, в прошлом году снизилось количество коверканья русских слов и написания их на иностранном языке. Сейчас использование слов на иностранном языке вновь резко возросло, поэтому я прогнозирую, что по этой статье в текущем году будет определенный рост».
Неожиданностью для ведомства стало увеличение нарушений, связанных с рекламой объектов долевого строительства. «Хозяйствующие субъекты рекламируют свою продукцию недобросовестно, - отметил Торкановский. - Они пишут в своей рекламе, что рядом находится торговый центр и другие объекты. Например, в рекламе «Кошелев-проекта» сообщалось, что уже работает «Икея», школы и медучреждения, а на самом деле всего этого там нет».
Основное снижение рассматриваемых УФАС административных дел произошло за счет уменьшения количества жалоб по фактам нарушения Закона «О размещении заказов». В прошлом году в управление поступило 437 таких жалоб, тогда как в 2009 году их было 547. Общая сумма штрафов в минувшем году за нарушения закона составила более 4 млн рублей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.