Объединение нескольких компаний на базе "Ростелекома" юридически завершено, сообщили во вторник, 5 апреля, на пресс-конференции в самарском офисе "ВолгаТелекома".
1 апреля восемь межрегиональных компаний холдинга "Связьинвест", в том числе ОАО "ВолгаТелеком", были исключены из Единого государственного реестра юридических лиц. Вместо них созданы дочерние предприятия объединенного ОАО "Ростелеком", которые стали правопреемниками по всем правам и обязательствам межрегиональных компаний связи (МРК).
Несколькими днями ранее "ВолгаТелеком" официально заявил о прекращении своей деятельности в связи с реорганизацией. Теперь он стал называться "Ростелеком-Волга". Ранее Волга Ньюс писал, что самарский филиал "ВолгаТелекома" переедет в Нижний Новгород.
На базе бывших МРК созданы еще 6 макрофилиалов объединенной компании: "Ростелеком-Центр", "Ростелеком-Сибирь", "Ростелеком-Дальний Восток", "Ростелеком – Северо-Запад", "Ростелеком-Урал" и "Ростелеком-Юг".
В соответствии с законодательством РФ, ценные бумаги присоединяемых компаний должны быть конвертированы в соответствующие акции ОАО "Ростелеком", специально выпущенные для этой цели.
Генеральный директор ОАО "Связьинвест" Вадим Семенов на конференции отметил, что общая длина магистральных сетей объединенной компании после их интеграции составит около 500 тыс. км, а общая длина местных сетей доступа превысит 2,5 млн км. В планах объединенной компании - увеличение к 2014 г. пропускной способности сети до 6 Тб/с. Сейчас она составляет 1 Тб/с.
Мероприятие проходило в режиме видеомоста, в котором приняли участие президент ОАО "Ростелеком" Александр Провоторов и генеральный директор ОАО "Связьинвест" Вадим Семенов.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.