Развитие беспилотной авиации в Самарской области обсудили на площадке Университета сервиса

В Поволжском государственном университете сервиса состоялась XIX международная научно-практическая конференция "Наука - промышленности и сервису". Центральной темой пленарной сессии конференции стало формирование в Самарской области центра по развитию беспилотной авиации по нацпроекту "Беспилотные авиационные системы".

Фото:

Пленарная сессия в форме панельной дискуссии на тему "Самарская область - центр по развитию беспилотной авиации" собрала на площадке Университета сервиса основных игроков новой отрасли из числа образовательных организаций и предприятий сферы беспилотных авиационных систем (БАС) Самарской области. Среди вузов - университеты, заявленные в "Программе развития беспилотной авиации в Самарской области на 2024-2030 годы": Самарский университет им. Королева, Самарский государственный технический университет, Тольяттинский государственный университет. А также новые участники: Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики, Поволжский государственный университет сервиса, Самарский государственный экономический университет.

В марте 2025 года президент Российской Федерации Владимир Путин подписал поручение о формировании в Самарской области центра по развитию беспилотной авиации. Определить направления развития региональной инфраструктуры и кооперационных связей в сфере БАС стало главной задачей пленарной сессии. В работе панельной дискуссии от регионального правительства приняли участие Марк Шлеенков, министр науки и высшего образования Самарской области, и Артем Волков, советник губернатора Самарской области по науке.

Марк Шлеенков отметил, что многие университеты региона сегодня уже работают по разным направлениям развития беспилотной авиации.

"Еще один большой тренд - активное внедрение беспилотных авиационных систем в нашу жизнь. Я уверен, в ближайшие несколько лет мы увидим бум в части применения беспилотных авиационных систем, в том числе на предприятиях сельхозназначения. Регион, безусловно, будет поддерживать идеи и предложения университетов. У нас есть соответствующие инструменты, такие как научно-образовательный центр "Российские технологии", который мы планируем создать в этом году. А также проект создания студенческого кампуса, ядром которого также выступит направление беспилотных систем", - сказал Марк Шлеенков.

Артем Волков обозначил проблемные моменты, над которыми предложил подумать участникам панельной дискуссии. В их числе - почему именно Самарская область выступит лидером в развитии беспилотной авиации.

"Федеральный центр нам всегда задает вопрос: "Почему Самара будет в дальнейшем впереди планеты всей с точки зрения и подготовки кадров, и разработки технологической продукции, и использования беспилотников?" Я искренне надеюсь, что дискуссия позволит нам совместно на этот вопрос ответить", - заметил Артем Волков.

Любовь Выборнова, ректор Университета сервиса, в своем приветственном слове рассказала: "Сейчас важное время для Самарской области и для вузов региона. Необходимо перейти от обсуждения наших компетенций и направлений дальнейшего развития к кооперации, чтобы обеспечить прорывные технологии для новой отрасли, такое поручение поставил перед регионом президент Российской Федерации Владимир Путин. Развитие беспилотной авиации является комплексным. Все компетенции, которыми обладают университеты региона, необходимы для развития новой отрасли".

Модератором панельной дискуссии выступил Иван Ткаченко, директор передовой инженерной аэрокосмической школы "Интегрированные технологии в создании аэрокосмической техники" Самарского университета им. Королева.

По итогам дискуссии Иван Ткаченко отметил, что в университетах и на предприятиях региона существуют технологии и разработки в смежных с БАС отраслях, позволяющие развивать новую отрасль промышленности.

"Коллеги имеют разработки в области наземных, подводных, надводных аппаратов. Есть зарекомендовавшие себя и отработанные решения в области космоса, а Самара, безусловно, лидирует в этом направлении. При условии формирования коммуникационных связей мы можем получить качественно новую отрасль, которая будет представлять собой не только беспилотные авиационные системы, но и работать в едином ключе на абсолютно разных уровнях по решению огромного спектра задач. Здесь у Самары есть определенные козыри, чтобы делать заявку на лидерство в масштабах страны и, возможно, в мировом масштабе", - считает Иван Ткаченко.

Материалы пленарной сессии переданы ее участникам для дальнейшей проработки поручения президента.

Последние комментарии

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Павел Фирсов 03 ноября 2015 16:54 Американская ракета Antares потерпела крушение из-за взрыва в турбонасосе модифицированного двигателя НК-33

"В отчете говорится, что взрыв произошел в турбонасосе для жидкого водорода E15, вследствие чего был поврежден ракетный двигатель." Эту фразу перепечатали все агентства. Вопрос знатокам: откуда в кислород-керосиновом двигателе "турбонасос для жидкого водорода Е15"? Или это скрытая от общественности доработка Aerojet Rocketdyne?

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4