В конце марта Арбитражный суд Самарской области оставил в силе постановление областного УФАС о наложении штрафа в размере 10,78 млн рублей на ЗАО «Самарская сетевая компания» за нарушение закона «О конкуренции». Жалобу в антимонопольный орган отправило ЗАО «Ависта», пять лет назад купившее основные производственные мощности обанкротившегося химкомбината «Фосфор». Энергетики отказываются выдавать новому собственнику дубликаты ранее выданных технических условий на энергопринимающие устройства предприятия, вынуждая тем самым «Ависту» подключиться к энергомощностям заново. Такая услуга может обойтись владельцу бывшего «Фосфора» в сумму, составляющую более 130 млн рублей.
В документах отказано
Штраф на ЗАО «Самарская сетевая компания» в размере 10,787 млн рублей был наложен управлением Федеральной антимонопольной службы по Самарской области 19 ноября 2010 года. Как пояснили в областном УФАС, с жалобой на действия компании обратилось ЗАО «Ависта». В своей жалобе компания указала, что ССК отказывается выдавать акт технологического присоединения и акт границ балансовой принадлежности объектов электросетевого хозяйства и энергопринимающих устройств с указанием величины присоединенной мощности этих устройств.
Речь идет о хозяйственных объектах бывшего тольяттинского химкомбината «Фосфор». В 2003 году предприятие было признано банкротом, а в 2006 году основные производственные мощности химкомбината с аукциона приобрело ЗАО «Ависта», генеральным директором которого является председатель совета директоров КБ «Солидарность» Алексей Титов.
Однако, как заявил «ВК» юрист «Ависты» Сергей Фомин, компания так и не смогла использовать площадку из-за отсутствия возможности подключения к электрическим сетям. «На территории бывшего завода есть две подстанции, но у нас отсутствовали документы на технологическое присоединение объектов электросетевого хозяйства, - рассказывает юрист. - Раньше заводам выдавались разрешения на мощность, на основании которых сейчас выдают документы на технологическое присоединение. Однако это разрешение «Фосфором» было утеряно. В итоге мы обратились в сетевую компанию с просьбой: на основании старого разрешения, дубликат которого у них хранится, выдать нам необходимые документы, чтобы мы могли начать пользоваться услугами ССК. Однако в предоставлении документов нам отказали».
Не готовы платить
Как отмечает Сергей Фомин, таким образом компания нарушает закон об электроэнергетике, который обязывает компанию при смене собственника восстановить старые технические условия, а также составить и выдать акты технологического присоединения. «Компания, пользуясь своим положением монополиста на рынке предоставления энергетических услуг, вынуждает нас заново подключиться к своим сетям, а стоимость этого подключения очень высока», - отмечает Сергей Фомин.
Согласия нет
По словам Сергея Фомина, «Ависта» долгое время пыталась урегулировать вопрос с ЗАО «ССК» в досудебном порядке, но решить дело миром не удалось. В итоге компания направила жалобу в антимонопольную службу, которая признала ЗАО «ССК» нарушившим закон «О конкуренции», обязала компанию выдать необходимые документы ЗАО «Ависта» и выписала штраф в размере 10,78 млн рублей.
Решение УФАС было оспорено в Арбитражном суде Самарской области, однако 25 марта суд признал его законным.
Впрочем, в этом споре пока рано ставить точку. ЗАО «ССК» не согласно с решением областного арбитража и намерено подавать апелляционную жалобу.
Кроме того, не закончен судебный процесс по иску ЗАО «Ависта» к ЗАО «ССК», поданному 4 марта 2011 года, обязывающему предоставить дубликаты ранее выданных технических условий на энергосберегающие устройства.
По словам представителей «Ависты», из-за отсутствия электричества с момента покупки основных производственных мощностей завода компания несет существенные убытки. «Только по налогу на имущество «Ависта» выплатила примерно 3 млн рублей, - отмечает Сергей Фомин. - Плюс собственники не могут использовать территорию и реализовывать на ней свои проекты. Территорию можно использовать только в производственных целях, а это невозможно без электричества».
Говорить о том, какие проекты компания планирует реализовать на территории завода, Алексей Титов отказался. «Без дела территория стоять не будет, - заявил он. - Она может развиваться и работать при выполнении всех условий».
По словам экспертов, несмотря на нынешнее отсутствие спроса на производственные площадки, территория бывшего химкомбината достаточно перспективна для реализации каких-либо производственных проектов.
Ирина АВДЕЙЧЕВА, директор по правовым вопросам ЗАО «CCК»:
«ЗАО «ССК» будет оспаривать решение арбитражного суда»
- ЗАО «Самарская сетевая компания» не считает себя нарушившим антимонопольное законодательство. В соответствии с действующим законодательством акт об осуществлении технологического присоединения, акт о разграничении балансовой принадлежности электрических сетей и акт о разграничении эксплуатационной ответственности сторон предоставляются при выдаче дубликатов технических условий или новых технических условий. В данном случае выдача дубликата технических условий ЗАО «Ависта» фактически невозможна, так как исходных сведений для составления и выдачи техусловий «Ависта» в ССК не предоставляла. Соответственно, оригинал технических условий ЗАО компании не выдавался. Кроме того, при невозможности восстановления ранее выданных технических условий новые технические условия выдаются в отношении присоединенных энергопринимающих устройств согласно фактически имеющейся схеме электроснабжения. Так как объекты недвижимости ЗАО «Ависта» в настоящее время не имеют присоединения к объектам электросетевого хозяйства ЗАО «ССК» (отсутствуют соединяющие линии электропередачи, а сами энергопринимающие устройства и здания сильно повреждены или полностью разрушены), то имевшие место ранее фактические присоединения не влияют на обязанности ЗАО «ССК» по составлению и представлению запрошенных ЗАО «Ависта» документов. Таким образом, ЗАО «ССК» своими действиями объективно не могло и фактически не совершало деяний, последствиями которых могут быть недопущение, ограничение, устранение конкуренции или ущемление интересов других лиц, и, соответственно, будет оспаривать решение арбитражного суда об отказе отменить административное наказание в виде штрафа.
Дмитрий ЦИБИЗОВ, генеральный директор ООО ДСТС «Финанс-Консалтинг»:
- Подобные споры - распространенная вещь в России. Энергетические компании часто диктуют свои условия, являясь монополистами на рынке предоставления этих услуг. В данном случае ситуация выглядит просто абсурдно. Все подведено, фактически осталось включить рубильник, и нет оснований не давать электричество. Я считаю, энергетические компании должны получать прибыль не от факта подключения, а от поставки самого ресурса.
Владислав ЗОТОВ, генеральный директор ИК «Восток-Инвест»:
- Площадка бывшего завода «Фосфор» достаточно перспективна для реализации на ней любого бизнес-проекта, особенно если это проект в нефтехимической отрасли, которая сейчас переживает не самые плохие времена. Не нужно будет нести много затрат, поскольку есть такие факторы, как доступность сырья, удобное месторасположение. Кроме того, не будет нехватки в рабочей силе в связи с ситуацией на «АвтоВАЗе».
Вячеслав РАНДАЕВ, заместитель генерального директора по маркетингу ЗАО «Эл-Траст»:
- Продать земельный участок под заводом «Фосфор» в нынешнем положении невозможно. Сама земля под промышленными предприятиями ничего не стоит в отрыве от ряда составляющих. Цена земли зависит от транспортной доступности и от обеспеченности основными коммуникациями, в первую очередь энергопринимающими мощностями. Если этого нет, то при продаже за землю еще придется доплачивать.
Источник: www.vkonline.ru




Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.