В конце марта мэр Жигулевска Александр Курылин направил жалобу в 11-й апелляционный арбитражный суд, требуя признать законным публичный сервитут на участок ЗАО "Жигулевские стройматериалы" ("ЖСМ"), по которому проходит единственная дорога к Волге в районе Яблоневого Оврага, сообщает "Самарское обозрение".
Областной арбитраж отменил сервитут, приняв во внимание, что на территории "ЖСМ" находятся опасные для жизни производственные объекты. По словам депутата думы Жигулевска Олега Балаева, также участвующего в процессе, "опасности для жизни и здоровья граждан нет, поскольку все "опасные" производственные объекты огорожены".
Напомним, необходимость установления публичного сервитута возникла летом 2010 г. после того, как руководство "Жигулевских стройматериалов" запретило свободный проход и проезд по единственной дороге, ведущей к берегу Волги, ссылаясь на то, что дорога проходит по заводской территории и находится в частной собственности с 2007 г.
Администрация Жигулевска, действуя в интересах населения, обратилась в регистрирующий орган, чтобы установить на земельный участок, по которому проходит дорога, публичный сервитут. В конце декабря 2010 г. жигулевский отдел управления Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Самарской области внес в государственный реестр прав собственности соответствующую запись.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.