Приоритетная региональная программа по увеличению производства мяса и молока в Самарской области получила высокую оценку в федеральном центре. Благодаря оперативной работе областного правительства уже в 2011 году самарские сельхозпроизводители, заинтересованные в росте объемов производства животноводческой продукции, могут рассчитывать на комплексную государственную поддержку.
Самарская инициатива Уникальный проект по увеличению поголовья крупного рогатого скота стартовал в Самарской области летом 2010 года. В июле региональное правительство приняло решение о создании ГУП «Самарский центр развития животноводства «Велес» и выделило из областного бюджета 200 млн рублей на закупку в других российских регионах крупного рогатого скота для животноводов губернии. Фактически животноводческие хозяйства получали высокопроизводительное маточное поголовье на условиях товарного кредита. То есть закупленный за бюджетные деньги скот отгружался животноводам при гарантии по истечении пяти лет возмещения стоимости животных, либо возврата равнозначного по характеристикам поголовья. Вся продукция, произведенная за это время в животноводческих хозяйствах, принявших участие в социально ориентированной программе, останется сельхозпроизводителям.
Главными требованиями к потенциальным получателям скота были: наличие кормовой базы и готовые для приемки нового поголовья помещения. За этим ГУП «Велес» следит с особым вниманием. Строгий отбор специалистов «Велеса» прошли только те хозяйства, которые были в силах обеспечить соблюдение всех параметров договорных отношений.
Аграрии оценили инициативу губернских властей по достоинству. До конца года в рамках новой программы самарским сельхозпроизводителям ГУП «Велес» поставил свыше 3 тыс. голов КРС молочного и мясного направления на весьма льготных условиях. В 2011 году, по данным министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области, региональные животноводческие предприятия различных форм собственности готовы в рамках этой программы принять еще до 18 тыс. голов КРС.
Оперативная реакция Старт новой программы развития животноводства в Самарской области не остался незамеченным в федеральном центре. В феврале 2011 года первый вице-премьер правительства РФ Виктор Зубков в Москве на встрече с самарским губернатором Владимиров Артяковым высоко оценил перспективы реализации региональной животноводческой программы. Тогда Виктор Зубков заявил, что самарский опыт может и должен быть использован в других российских регионах. Выполняя поручение самарского губернатора, глава областного Минсельхоза Виктор Альтергот уже в марте представил федеральным структурам конкретные планы по реализации приоритетных мер по поддержке животноводческой отрасли региона. В частности, в Самарской области в рамках развития ГУП «Велес» планируется комплексное решение задач по значительному повышению объемов производства молочной и мясной продукции. Для взаимодействия с федеральным центром были выбраны наиболее актуальные задачи, стоящие перед региональным АПК. Это и развитие в Самарской области семейных ферм, и организация племенных репродукторов, и работа по увеличению кормовой базы, и строительство перерабатывающих предприятий, ориентированных на прием сырья от животноводов. Не остались без внимания социальные вопросы - строительство жилья для сельчан, образовательные программы для обеспечения агропрома квалифицированными кадрами и т.п.
Во время визита Виктора Зубкова в Самарскую область 11 апреля реакция правительства РФ на местные инициативы была следующей: региональный АПК двигается в правильном направлении, и это движение должно быть поступательным.
Конкретный результат В результате детальной проработки предложений областного правительства государственная компания ОАО «Росагролизинг» приняла решение о совместной работе по решению в регионе приоритетных задач агропромышленного сектора. Самарским аграриям будет дан «зеленый свет» по реализации льготных программ по закупке кормоуборочной и кормозаготовительной техники, строительству перерабатывающих комплексов, современных ферм, а также поставок нового поголовья КРС.
В качестве партнера «Росагролизинга», обеспечивающего самарским аграриям весь комплекс условий для роста производства животноводческой продукции - от производства кормов до переработки и сбыта, выступит ГУП «Самарский центр развития животноводства «Велес».
Валерий Назаров, президент ОАО «Росагролизинг»:
- Положительным фактором при принятии решения о сотрудничестве с Государственным унитарным предприятием «Самарский центр развития животноводства «Велес» является предоставление дополнительных государственных гарантий регионального правительства по договорам лизинга необходимых агрегатов и оборудования. Соответствующие документы в настоящее время прорабатываются.
Николай Анкуда, генеральный директор ГУП СО «Велес»:
- Наша основная задача – поставка качественного маточного поголовья крупного рогатого скота всем потенциальным получателям. А также наряду с этим оказание услуг по производству и хранению высокопродуктивных кормов. Оказание помощи аграриям в строительстве производственных помещений, приобретение необходимого технологического оборудования. Благодаря сотрудничеству с ОАО «Росагролизинг», эти задачи находят свое реальное решение в более короткие сроки.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.