На прошлой неделе Федеральная антимонопольная служба разрешила управленческой компании ООО "Нефтеоргсинтез" приобрести 100% голосующих акций ЗАО "Новокуйбышевская нефтехимическая компания".
Новокуйбышевская НХК с 2001 г. входит в состав "Сибура" и является крупнейшим нефтехимическим предприятием Самарской области. Вчера в "Сибуре" открыто заявили о возможности продажи этого актива.
"На протяжении последних лет поставки ШФЛУ от местных перерабатывающих заводов постоянно сокращаются, что приводит к снижению рентабельности производства. Поэтому руководство приняло решение продать завод, а теперь появился заинтересованный профильный покупатель", - прокомментировали РБК daily в "Сибуре".
Покупателем в сделке выступит ООО "Нефтеоргсинтез", зарегистрированное в феврале этого года на имя Олега Хатунцева. Источник, знакомый с ходом сделки, объяснил, что речь идет о структурах, близких к руководству других новокуйбышевских предприятий - ООО "Самараоргсинтез" и ЗАО "Нефтехимия".
Напомним, сейчас идет процесс интеграции "Нефтехимии" и "Самараоргсинтеза" на единой промышленной площадке бывшего "Куйбышевского завода синтетического спирта". В феврале 2011 г. "Самараоргсинтез" начал переговоры с "Реновой Оргсинтез", в результате которых уже удалось достичь договоренностей о том, что управление "Нефтехимией" будет передано новым менеджерам компании во главе с Игорем Соглаевым. 8 апреля завершилась сделка по выкупу контрольного пакета ООО "Самараоргсинтез".
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.