Производитель колбас и мясных изделий ООО "Фабрика качества" намерен создать собственную сырьевую базу, занявшись выращиванием крупного рогатого скота (КРС), сообщает "Самарское обозрение".
Группа компаний "Фабрика качества" на сегодняшний день является лидером самарского рынка мясопереработки. Владельцами в равных долях выступают Олег Кузичкин и Евгений Сидякин. Компания выпускает продукцию под брендами "Фабрика качества", "Гарибальди", "Мир колбас" и "Самарский мясокомбинат".
В настоящий момент "Фабрика качества" закупает мясо у сторонних контрагентов. Но, как рассказали в компании, этот механизм перестал удовлетворять предприятие. "Охлажденного российского мяса у нас в стране становится все меньше. Поэтому мы решили, что нам необходимо создать собственную сырьевую базу, рассчитанную на удовлетворение только наших нужд", - рассказал директор по маркетингу "Фабрики качества" Сергей Скрябин.
Реализовать проект предприятие намеривается на собственные средства. По словам Скрябина, определить объем вложений в проект сейчас невозможно.
Сейчас "Фабрика качества" разрабатывает варианты возможного строительства или приобретения животноводческого комплекса или фермы, на котором мясокомбинат планирует содержать до 100 тыс. голов КРС. В компании рассчитывают, что уже к следующему году смогут закупить 1 тыс. коров, и затем постепенно будут увеличивать их число за счет самостоятельного выращивания животных.
По информации управления сельского хозяйства Ставропольского района, недавно представители мясокомбината встречались с главой района Александром Пучковым и обсуждали возможность создания животноводческого комплекса на территории муниципалитета.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.