Сделка по объединению "Скиф-инкома" и "Инвестфлота" сорвалась

"Мы завершили переговоры. Наши партнеры заявили, что нашли других инвесторов и в одностороннем порядке завершили переговоры с нами", - рассказал Титов "Мы завершили переговоры. Наши партнеры заявили, что нашли других инвесторов и в одностороннем порядке завершили переговоры с нами", - рассказал Титов
Фото:

Переговоры по объединению самарских страховых компаний "Скиф-инком" и "Инвестфлот" успехом не завершились, рассказал Волга Ньюс бенефециар "Скиф-инкома" Алексей Титов. "Мы завершили переговоры. Наши партнеры заявили, что нашли других инвесторов и в одностороннем порядке завершили переговоры с нами", - рассказал Титов.

По словам Титова, он продолжит искать потенциальных партнеров. "Мы ведем переговоры с небольшими московскими компаниями. С рядом самарских", - говорит Титов. В частности, он назвал СК "Самара". Связаться с генеральным директором СК "Самара" Владимиром Краснощековым не удалось.

Впрочем, источник, знакомый с ситуацией, говорит, что вряд ли стороны договорятся. "Эти переговоры идут уже почти год и до сих пор ничем не завершились", - знает собеседник сайта.

В то же время Титов не исключил закрытие страховой компании. "Конкуренция на рынке страхования сейчас высока. В этой ситуации маловероятно, что небольшой региональной страховой компании удастся серьезно развить свой бизнес", - рассказал страховщик.

Напомним, что в начале года Титов и основной владелец СК "Инвестфлот" Алексей Зорин подписали меморандум о намерениях. К объединению страховые компании подтолкнули последние изменения в законодательстве, которые требуют существенного увеличения уставного капитала страховщиков к 2012 г. Необходимый минимум - 120 млн руб. У "Скиф-инкома" этот показатель сейчас составляет 32,2 млн руб., у "Инвестфлота" - 75 млн руб.

 

По данным "СПАРК-Интерфакс" и insur-info.ru, ООО "Инвестфлот" зарегистрировано 2 марта 1993 г. Акционеры: Алексей Зорин (40%), ОАО "СТЭК" (60%). Страховые сборы за 2010 г. - 70,2 млн руб., выплаты - 10,587 млн руб. ЗАО "Скиф-инком" учреждено 29 мая 1992 г. Совладельцы не раскрываются. Страховые сборы за 2010 г. - 24,7 млн руб., выплаты - 7,1 млн руб.

 

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5