Переговоры по объединению самарских страховых компаний "Скиф-инком" и "Инвестфлот" успехом не завершились, рассказал Волга Ньюс бенефециар "Скиф-инкома" Алексей Титов. "Мы завершили переговоры. Наши партнеры заявили, что нашли других инвесторов и в одностороннем порядке завершили переговоры с нами", - рассказал Титов.
По словам Титова, он продолжит искать потенциальных партнеров. "Мы ведем переговоры с небольшими московскими компаниями. С рядом самарских", - говорит Титов. В частности, он назвал СК "Самара". Связаться с генеральным директором СК "Самара" Владимиром Краснощековым не удалось.
Впрочем, источник, знакомый с ситуацией, говорит, что вряд ли стороны договорятся. "Эти переговоры идут уже почти год и до сих пор ничем не завершились", - знает собеседник сайта.
В то же время Титов не исключил закрытие страховой компании. "Конкуренция на рынке страхования сейчас высока. В этой ситуации маловероятно, что небольшой региональной страховой компании удастся серьезно развить свой бизнес", - рассказал страховщик.
Напомним, что в начале года Титов и основной владелец СК "Инвестфлот" Алексей Зорин подписали меморандум о намерениях. К объединению страховые компании подтолкнули последние изменения в законодательстве, которые требуют существенного увеличения уставного капитала страховщиков к 2012 г. Необходимый минимум - 120 млн руб. У "Скиф-инкома" этот показатель сейчас составляет 32,2 млн руб., у "Инвестфлота" - 75 млн руб.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?