Арбитражный суд Москвы приостановил производство по иску ОАО "АФК Система" о переводе на нее права требования на 32% акций сотового оператора ОАО "СМАРТС", сообщает РАПСИ.
Приостановка производства по иску будет введена до разрешения аналогичного спора о признании права собственности "Сигма Капитал Партнерз" на акции ОАО "СМАРТС ".
Иск предъявлен к основному акционеру телекоммуникационной компании "СМАРТС" Геннадию Кирюшину, компаниям "Сигма Капитал Партнерз" и кипрской компании Angentro Trading and Investments. Ранее суд уже трижды откладывал предварительное заседание для извещения Angentro. Первое заседание по иску состоялось 26 апреля 2010 г. В качестве третьих лиц привлечены ОАО "СМАРТС" и Внешэкономбанк.
Напомним, исковое заявление связано с попыткой "Сигмы" вывести из-под залога акции СМАРТСа. АФК приобрела права требования примерно на 20% акций СМАРТС в 2008 г. у лиц, выкупивших их у "Сигмы капитал партнерз". Затем этот пакет был увеличен на 12% - до 32%. Об этом "Система" уведомила ВЭБ, в депозитарии которого находится пакет в 32% акций.
В свою очередь владелец "Сигма капитал партнерз" Леонид Маевский обвиняет АФК "Система" в попытке захвата принадлежащих ему 20% СМАРТС, а также в намерении обанкротить саму "Сигму".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.