КЭС-Холдинг, подконтрольный Виктору Вексельбергу, объединит свою долю в уставном капитале "Волжской ТГК" (ТГК-7) с пакетами акций других энергоактивов холдинга - ТГК-5, ТГК-6 и ТГК-9. Консолидацию планируется осуществить на базе ОАО "ТГК-9", об этом сообщает пресс-служба КЭС-Холдинга. В результате крупнейшим акционером "Волжской ТГК" станет ТГК-9. В то же время правовой статус ВоТГК, штаб-квартира которой расположена в Самаре, останется неизменным.
Предполагается, что ТГК-9 осуществит дополнительную эмиссию акций во втором полугодии 2011 г. Другие акционеры "Волжской ТГК" - ТГК-5, ТГК-6 - также смогут обменять свои ценные бумаги на дополнительные акции ОАО "ТГК-9".
"Консолидация является очередным этапом стратегии по созданию единой вертикально-интегрированной компании, должна завершиться во втором квартале 2012 г.", - отмечается в сообщении пресс-службы КЭС-Холдинга.
Директор самарской юридической компании "Вектор права" Юрий Стицюк напоминает, что уже сейчас КЭС проводит оптимизацию управленческой структуры "Волжской ТГК" – с четерехуровневой системы управления компания переходит на трехуровневый.
"Все это делается с прицелом на создание единой операционной компании. По аналогии с созданием бизнес-дивизиона "Генерация Урала" идет речь о единой структуре по управлению ТГК-7 и ТГК-6 или точнее о включении ТГК-7 и ТГК-6 в контур "Генерации Урала". В конечном счете, это приведет к тому, что на региональном уровне управленческих функций практически не останется", - считает Юрий Стицюк.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk