КЭС-Холдинг, подконтрольный Виктору Вексельбергу, объединит свою долю в уставном капитале "Волжской ТГК" (ТГК-7) с пакетами акций других энергоактивов холдинга - ТГК-5, ТГК-6 и ТГК-9. Консолидацию планируется осуществить на базе ОАО "ТГК-9", об этом сообщает пресс-служба КЭС-Холдинга. В результате крупнейшим акционером "Волжской ТГК" станет ТГК-9. В то же время правовой статус ВоТГК, штаб-квартира которой расположена в Самаре, останется неизменным.
Предполагается, что ТГК-9 осуществит дополнительную эмиссию акций во втором полугодии 2011 г. Другие акционеры "Волжской ТГК" - ТГК-5, ТГК-6 - также смогут обменять свои ценные бумаги на дополнительные акции ОАО "ТГК-9".
"Консолидация является очередным этапом стратегии по созданию единой вертикально-интегрированной компании, должна завершиться во втором квартале 2012 г.", - отмечается в сообщении пресс-службы КЭС-Холдинга.
Директор самарской юридической компании "Вектор права" Юрий Стицюк напоминает, что уже сейчас КЭС проводит оптимизацию управленческой структуры "Волжской ТГК" – с четерехуровневой системы управления компания переходит на трехуровневый.
"Все это делается с прицелом на создание единой операционной компании. По аналогии с созданием бизнес-дивизиона "Генерация Урала" идет речь о единой структуре по управлению ТГК-7 и ТГК-6 или точнее о включении ТГК-7 и ТГК-6 в контур "Генерации Урала". В конечном счете, это приведет к тому, что на региональном уровне управленческих функций практически не останется", - считает Юрий Стицюк.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет