Областные власти намерены компенсировать затраты на создание инженерной инфраструктуры в коттеджном поселке "Дубрава" до 400 млн руб., заявил на межведомственной комиссии по урегулированию вопросов долевого строительства министр строительства и ЖКХ Павел Донской.
Сумма будет выделяться в течение 3-4 лет. Региональный фонд поддержки индивидуального жилищного строительства на селе, который рассматривается в качестве заказчика-застройщика поселка, 3 июня передал в областной Минстрой расчеты по проведению необходимых работ.
Глава Волжского района Александр Адамов подчеркнул, что средства на инженерную инфраструктуру необходимо выделять как можно скорее, иначе следующую зиму поселок может не пережить и достраивать будет нечего.
Однако основная проблема в отсутствии инвестора, деньги просто некому давать, говорит Донской. Напомним, застройщиком выступает ООО "Самарагорстрой", которое находится в стадии банкротства.
Кроме того, необходимо продлевать аренду земельного участка. Сейчас ведется работа по получению согласий от дольщиков, документация по аукциону рассматривается в Минстрое.
Это лишь один из проблемных объектов. ЖК "Молодежный-1" рассматривает другие варианты завершения строительства. Застройщиком является ООО "Шард", инвестором - обанкроченный "Волгаспецстрой".
ООО "Шард", входящее в ГК "Амонд", планирует завершить объект, однако стоимость необходимых работ за последние месяцы увеличилась в связи с ростом цен на стройматериалы.
Компания обсуждает вариант привлечения средств дольщиков в размере 36 млн руб. для скорейшего возведения ЖК и готова представить калькуляцию необходимых работ. Соинвесторам предстоит оценить этот вариант. Павел Донской обратил внимание на то, что при привлечении средств дольщиков необходимо создание ТСЖ.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.