Согласно итогам заседания межведомственной комиссии по урегулированию вопросов долевого строительства на территории Самарской области при министерстве строительства и ЖКХ, "Проспект-Инвестстрой" ("ПИС") может лишиться права застройки двух площадок, сообщает "Самарское обозрение".
ЗАО "Проект-Инвестстрой", учрежденное в 2003 г., а позже одноименное ООО, выступало застройщиком двух 16-этажных домов на ул. Тухачевского, 10 и 18, а также дома на 5-й просеке в Самаре. Всего с дольщиков "ПИСа" было привлечено около 62 млн рублей. Затем права заказчика по объекту были переданы департаменту строительства и архитектуры, но инвесторами остались компании, подконтрольные Владиславу Ленскому-Богомолову.
В 2008 г. истек срок действия разрешения на строительство "ПИСа". Его получением должен был заниматься департамент строительства. По словам дольщиков процесс тормозится из-за неутвержденной технической документации.
Сейчас по первому дому на высокой стадии строительства находятся две секции, к строительству третьей "ПИС" не приступал. Не проданы квартиры лишь в последней секции дома. Строительство дома на Тухачевского, 18 остановлено на уровне фундамента под одной секцией, на объект привлечено около 25 дольщиков. ООО "ПИС", владеющее 100% ЗАО "ПИС", находится в стадии наблюдения.
2 июня 2011 г. комиссия поручила департаменту строительства обратиться в ГУ МВД России по Самарской области с заявлением о возбуждении уголовного дела в отношении директора ЗАО "ПИС" по статье "мошенничество" и избрании меры пресечения в виде заключения под стражу.
Также департамент намерен требовать наложения ареста на указанные объекты долевого строительства. В министерстве это обосновывают необходимостью предотвратить нарушения прав граждан путем продаж квартир в проблемных объектах долевого строительства.
Ранее два директора "ПИСа" уже были задержаны в рамках уголовного дела по факту мошенничества. Весной 2006 г. в ходе расследования по подозрению в нецелевом расходовании средств дольщиков в размере 12,7 млн руб. был арестован сначала директор ЗАО "ПИС" Сергей Иванов, затем взят под стражу Владислав Ленский-Богомолов. Однако спустя некоторое время они оба были освобождены.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.