21 июня были одобрены поправки в областной бюджет на 2011 год. Расходы в размере 946,2 млн рублей направят на решение жилищной проблемы детей-сирот, на сельское хозяйство и на другие важные цели. Комитет по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике Самарской губернской думы рекомендовал эти поправки к принятию в двух чтениях.
Согласно изменениям в закон «Об областном бюджете на 2011 год и плановый период 2012 и 2013 годов», расходы региональной казны в этом году станут больше на 946,2 млн рублей.
Как рассказал председатель комитета по бюджету, финансам, налогам, экономической и инвестиционной политике Алексей Ушамирский, «расходы удалось увеличить за счет новых безвозмездных поступлений из федерального бюджета в сумме 451,5 млн рублей и собственных доходов областного бюджета в сумме 418,6 млн рублей». Кроме того, учтены остатки средств на счете областного бюджета.
По словам Ушамирского, федеральные средства будут направлены на несколько социально значимых статей. На обеспечение жильем граждан, уволенных с военной службы, предусмотрели 209,6 млн рублей. В очереди на улучшение жилищных условий стоят 542 человека. Сельхозтоваропроизводителям возместят затраты на закупку кормов для содержания маточного поголовья крупного рогатого скота. На это предусмотрено 81,3 млн рублей. На решение «квартирного вопроса» детей-сирот выделят 59,3 млн рублей. 71,7 млн рублей направят на поддержку малого и среднего предпринимательства, включая крестьянские и фермерские хозяйства. 69,9 млн рублей потратят на приобретение специализированной лесопожарной техники и оборудования.
Доходы областного бюджета вырастут на 870,1 млн рублей. Это произойдет за счет увеличения прогноза по налогу на прибыль и по налогу, взимаемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения. Эти средства позволят перечислить 200 млн рублей муниципалитетам в качестве субсидий на подготовку местных жилищно-коммунальных комплексов к зиме. На бюджетные кредиты тем же муниципальным образованиям выделят еще 70 млн рублей. 6,2 млн рублей пойдут на завершение капитального ремонта Новомансуркинской средней школы Похвистневского района.
Как отметил Алексей Ушамирский, в прошлом месяце депутаты выступили с рядом поправок к бюджету, и многие из них уже учтены. В частности, 15,6 млн рублей суммарно выделят на проведение госэкспертизы животноводческого комплекса ГУП «Усинское» и на завершение проектирования II очереди комплекса ГУП «Купинское». С такими предложениями выходили депутаты Олег Савицкий и Руфиль Ибрагимов.
93,7 млн рублей направят на продолжение строительства первой очереди общеобразовательного комплекса в районном центре Камышла. Ее планируется ввести в эксплуатацию в 2012 году. Поправки предложили депутаты Гумар Валитов, Марина Ерина, Алексей Лескин.
С учетом всех изменений параметры областного бюджета на 2011 год составят по доходам почти 98,2 млрд рублей, по расходам - 111,9 млрд рублей, дефицит - почти 13,8 млрд рублей.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.