Самарское ООО "Спец Строй" заключит с "ЦСКБ-Прогресс" контракт на проведение работ по реконструкции и техперевооружению производственной и испытательной базы для РН "Союз-2" и "Ресурс-ДК", сообщает "Самарское обозрение".
Программа реконструкции мощностей "ЦСКБ-Прогресс", предназначенных для создания КА "Ресурс-ДК" и новой ракеты-носителя "Союз-2", реализуется с 2004 г. Работы носят поэтапный характер и финансируются Роскосмосом. Программа рассчитана до 2012 г.
По словам первого заместителя генерального директора "ЦСКБ-Прогресс" Сергея Тюлевина, реализация проекта включает комплекс инновационных конструкторско-технологических решений и внедрение модернизированной техники для создания космических аппаратов дистанционного зондирования Земли типа "Ресурс-ДК" и изготовления новой ракеты-носителя типа "Союз-2". В рамках реконструкции проводятся модернизация и техническое перевооружение.
В конце июня 2011 г. "ЦСКБ-Прогресс" провело открытый конкурс на право выполнения строительных работ в рамках очередного этапа реконструкции. Стоимость контракта составляла 234,2 млн руб. На торги поступила всего одна заявка от самарского ООО "Спец Строй".
По информации "СПАРК-Интерфакса", у предприятия в настоящее время три действующих контракта с "ЦСКБ-Прогресс" (на общую сумму около 132 млн руб.) и один уже выполненный - на сумму 21,1 млн руб.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.