В субботу, 2 июля, бывший вице-президент АвтоВАЗа по сбыту и экс-заместитель гендиректора "РТ-Авто" Максим Нагайцев стал гендиректором Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (ФГУП "НАМИ"). На этом посту он сменил Алексея Ипатова, возглавлявшего институт более десяти лет.
Эту информацию подтвердил сам Нагайцев, уточнив, что он уволился из "РТ-Авто" 30 июня, и приказом Минпромторга назначен на новую должность в НАМИ.
"Работа НАМИ будет построена в соответствии со стратегией развития автопрома до 2020 г., которая была разработана Минпромторгом. В частности, основной упор будет сделан на стандартизации и сертификации в соответствии с нормами экологии и энергосбережения, а также на интеллектуальном транспорте", - приводит слова топ-менеджера "Коммерсантъ".
Кроме того, в долгосрочные планы института входит объединение различных небольших НИИ, специализирующихся на автопроме, в единый исследовательский центр на базе НАМИ.
Последние комментарии
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Весьма ценные гнилушки, конечно, надо охранять, всё разваливается, горит, жильцы помои на улицу выплёскивают, вода и туалет на улице. Давно пора застроить нормальными домами, сколько людей смогли бы свои жилищные условия улучшить!
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде