ЗАО "Самарский завод "Электрощит-Стройиндустрия" построит вторую очередь свиноводческого комплекса с законченным производственным циклом в п. Самофаловка Городищенского района Волгоградской области. Соответстсвующий договор был заключен с ООО "ТопАгро".
По данным сайта "Электрощита", свинокомплекс будет размещен на четырех отдельных площадках, расстояние между которыми в целях предупреждения распространения инфекционных заболеваний составит от 1,5 до 2 км. Все четыре комплекса будут аналогичны по конструктивной, строительной и технологической частям.
Как сообщил корреспонденту Волга Ньюс заместитель коммерческого директора "Электрощита" Андрей Герасимов, строительство свинокомплекса начнется в ближайший месяц, и в течение полугода здание уже будет готово.
О стоимости проекта в группе "Электрощит" сообщить отказались.
Начальник по развитию животноводства и племенного дела Городищенского района Георгий Еремичев рассказал, что сейчас введена в эксплуатацию первая очередь свиноводческого комплекса, рассчитанная на 26 тыс. голов. Весь комплекс будет представлять собой крупное предприятие по производству мяса объемом 11,2 тыс. т живого веса в год.
Всего на постройку и техническое обеспечение свиноводческого комплекса уйдет более 2,9 млрд руб.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.