Самарская таможня подвела итоги первого полугодия 2011 года в сегменте внешней торговли. За этот период объем товарооборота с зарубежными партнерами вырос почти на четверть и составил в денежном выражении порядка $3,8 млрд.
Стоимостный объем товаров, оформленных участниками внешнеэкономической деятельности в Самарской таможне в первом полугодии 2011 года, увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23%. При этом экспорт увеличился на 12% ($2,9 млрд в денежном выражении), а импорт увеличился в 1,8 раза и составил свыше $882 млн.
Как и в предыдущие годы, доля экспорта во внешнеторговом обороте по Самарской таможне (77% ) значительно превышает долю импорта (23%).
Товарооборот 10 крупнейших экспортеров составил 92% от общего объема экспорта Самарской таможни. При этом увеличили объемы поставок ОАО «Тольяттиазот», ЗАО «Алкоа СМЗ», «СГ-Транс», ОАО «Нефтяная компания «Роснефть», ФГУП ГНПРКЦ «Прогресс». В товарной структуре экспорта преобладали минеральные продукты (в стоимостном выражении 45% от общего объема), продукция химической промышленности (37%), а также машины, оборудование и транспортные средства – (11%, из них большая часть экспорта приходится на легковые автомобили).
Товарооборот 10 крупнейших импортеров составил 53% от общего объема импорта Самарской таможни. Существенно увеличились объемы товаров, ввезенных такими компаниями, как ОАО «Куйбышевазот», ЗАО «Самарская кабельная компания», ОАО «Тольяттиазот», ОАО «АвтоВАЗ». В товарной структуре импорта ведущее место занимали машины, оборудование и транспортные средства – 55% от общего объема импорта, а также продукция химической промышленности - 25%.
Как отмечают в таможне, основными торговыми партнерами самарских предприятий являлись страны дальнего зарубежья. Их доля в товарообороте составила 75%, в том числе в экспорте – 72%, в импорте – 87%.
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.