В Железнодорожном районе Самары 4 августа состоялись очередные праймериз. Жители выбирали своих представителей в Государственную и губернскую думы, а также депутатов по одномандатному округу, сообщает корреспондент Волга Ньюс.
Напомним, общенародное голосование в губернии продлится до 10 августа и включит в себя 25 встреч кандидатов с выборщиками - по числу избирательных округов. Наравне с выдвиженцами "Единой России" в праймериз участвуют представители "Общероссийского народного фронта". В Самарской области к этой коалиции присоединились представители более 200 общественных организаций и трудовых коллективов.
"Я позитивно воспринимаю то, что в праймериз могут участвовать представители общественных организаций, члены "Народного фронта". Ведь кто-то может не состоять в партии, но поддерживать партийные инициативы", - поделилась впечатлениями от голосования представитель Всероссийского общества инвалидов Наталья Волкова.
Председатель ТОС микрорайона №3 Железнодорожного района Галина Сакурова привела на предварительное голосование 20 человек. "Мы пришли с жителями, которые хотят участвовать в праймериз, мы ждем, что все наши проблемы будут решаться. Это и качество оказания медицинской помощи, и ЖКХ. Очень хороший шаг, что партия привлекает к участию в праймериз беспартийных людей", - уверена Галина Сакурова.
Секретарь регполитсовета "Единой России" Александр Фетисов с проблемами жителей именно этой территории знаком не понаслышке - в октябре 2010 г. он был избран депутатом городской думы Самары по Железнодорожному округу №1.
"Это та территория, на которой проживают мои родители, проблематика мне понятна и известна, - отметил Александр Фетисов. - Прошло чуть меньше года с момента моего избрания в городскую думу - что-то удалось сделать, что-то нет. Срок небольшой. Но как говорится, взялся за гуж - не говори, что не дюж. Впервые благодаря слаженной работе с федеральными ведомствами губернатору удалось привлечь беспрецедентные средства на ремонт дорог. Сейчас уделяем особое внимание, чтобы все ремонтные работы были проведены качественно".
Также секретарь регполитсовета "Единой России" рассказал об итогах борьбы с незаконными киосками на территории округа. "Многое делается для благоустройства города - реализуется программа "Двор, в котором мы живем". Надеемся, что в течение августа будет подготовлен еще один двор по ул. Никитинской. В ходе избирательной кампании были открыты 9 спортивных площадок. В следующем году открывается многофункциональная площадка на территории нашего города", - рассказал об итогах своей работы Александр Фетисов.
Также сегодня в ходе праймериз перед жителями Железнодорожного округа выступили депутат Государственной думы РФ Ольга Гальцова, председатель областной избирательной комиссии Ольга Соломатина и депутат Государственной думы РФ Александр Хинштейн.
Последние комментарии
"... в действующем тарифе огромная составляющая это сам регоператор", - эксперт (https://volga.news/article/715095.html).
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.