На торги по достройке поселка "Дубрава" не подано ни одной заявки

Желающих достроить поселок "Дубрава" так и не нашлось Желающих достроить поселок "Дубрава" так и не нашлось
Фото:

На участие в торгах для желающих арендовать и достроить поселок "Дубрава" не поступило ни одной заявки, сообщили корреспонденту Волга Ньюс в администрации Волжского района. Аукцион должен был состояться в пятницу, 5 августа.

Администрация Волжского района планирует дальнейшие действия. Скорее всего, документы будут переоформлены, а срок подачи заявки продлен или переназначен заново.

Напомним, на торги были выставлены два участка, площадью почти 69 и 52,4 га. По каждому имеются обременения. По первой площадке это 333 договора долевого участия на объекты поселка. По второму – 4 договора.

Среди дольщиков подавляющее большинство - физические лица, остальные - компании: ООО "БИС", ООО "Самарагорстрой", ООО "ТрансЖилСтрой", ООО "СтройКонтрактХолдинг", ООО "Группа "Реал"", ООО "Трансавто", ООО "ГРАР", ООО "СРК "Твой Дом"" и др.

Согласно конкурсной документации, максимальная стоимость права - 3,8 млн руб. и 2,9 млн руб. Проект планировки и межевания необходим к 31 января 2012 г. На возведение объектов инженерной инфраструктуры у инвестора будет время до 31 января 2014 г. Последний срок строительства - до 31 января 2020 г.

Участки предоставляются в аренду с условием передачи дольщикам жилых помещений после завершения строительства.

Ранее договоры аренды на территории под поселком "Дубрава" были оформлены на ООО "Самарагорстрой" и ООО "Волгаспецстрой". В отношении обеих компаний сейчас рассматриваются дела о банкротстве.

В "Самарагорстрое" 10 марта была введена процедура наблюдения, временным управляющим утвержден Дмитрий Коробков. На ООО "Волгоспецстрой" 27 сентября 2010 г. введена процедура внешнего управления, назначен временный управляющий - Евгений Дульнев. ИСК "Волга-Групп" уже признана банкротом.

Планировалось, что заказчиком-застройщиком недостроенного поселка может стать областной фонд индивидуального жилищного строительства на селе.

"Волга-Групп" начала строительство коттеджного поселка "Дубрава" в 2007 г. Первую очередь предполагалось завершить во втором квартале 2008 г., весь проект - в начале 2011 г. Однако в связи с финансовыми трудностями строительство объекта заморозилось.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 31
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4