Правительство Самарской области определило условия приватизации аэропорта "Курумоч", сообщает РБК daily со ссылкой на источники, близкие к проведению конкурса.
Корпорация развития Самарской области (с 4 июля этого года владеет 96,1888% акций аэропорта) в ближайшие недели объявит конкурс по продаже почти 75% его акций. Инвестор может быть определен уже в сентябре.
Власти региона предпочли "пулковский" вариант привлечения инвестора (то есть покупатель должен принять на себя определенные инвестобязательства), нежели продавать акции аэропорта на открытом аукционе.
Сам конкурс пройдет в три этапа - юридический, технический и финансовый. Его победитель получит в управление аэровокзальный комплекс "Курумоч", взяв на себя обязательства по реконструкции аэровокзала (стоимость проекта оценивается в 9,09 млрд руб.). Эта сумма инвестиций была ранее подсчитана консультантом Netherlands Airport Consultants и содержится в отчете Корпорации развития Самарской области.
Сумма включает стоимость строительства пассажирского и грузового терминалов, сопутствующей инфраструктуры.
По данным РБК daily, участниками конкурса станут три крупнейших аэропортовых холдинга России - "Новапорт", "Ренова" и "Базэл-Аэро", причем партнером последнего может выступить "ВТБ Капитал".
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д