В среду, 31 августа, конкурсная комиссия ОАО "Корпорация развития Самарской области" (КРСО) объявила шестерых претендентов на управление самарским аэропортом "Курумоч", сообщает "Коммерсант".
Среди потенциальных инвесторов оказались: ООО "Новапорт", ООО "Базэл-Аэро" и ОАО "Кольцово-Инвест" (группа "Ренова"), уже управляющие целым рядом региональных аэропортов в России, ОАО "Аэропорт Ростов-на-Дону" (подконтролен структурам депутата Госдумы Ивана Саввиди).
Кроме того, в числе участников конкурса - два консорциума с профильными иностранными инвесторами ООО "Волжское небо" (представляет Renaissance Macquarie Infrastructure Fund - СП "Ренессанс Капитала" и австралийского оператора аэропортов Macquarie) и ЗАО "Холдинг ВТБ Капитал", который выступает вместе с консорциумом "Воздушные ворота Северной столицы", контролирующим аэропорт "Пулково". В этом консорциуме участвует крупнейший европейский аэропортовый холдинг Fraport AG.
В Корпорации развития Самарской области сообщили, что все заявки допущены к следующему этапу - "предварительному отбору", который должен состояться 5 сентября. Подача предложений (из отобранных заявок) состоится 7 ноября, итоги конкурса подведут 9 декабря. Заключение инвестиционного соглашения с победителем запланировано на 14 декабря.
Напомним, накануне появилась информация о заинтересованности Европейского банка реконструкции и развития в финансировании модернизации аэропорта "Курумоч". Структура и условия инвестирования будут предложены после определения победителя конкурса.
Последние комментарии
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.
Интересно будет узнать, как изменилось отношение к отслеживанию финансов в бизнесе. Потому что тоже наблюдаю тенденцию роста заинтересованности в системах управления финансами. Плюс появляются новые сервисы на рынке: аспро финансы, adesk