Завод "Салют" опубликовал ряд сообщений об исправлении ошибок в бухгалтерской отчетности, за счет чего из его налогооблагаемой базы были исключены земельные участки. Руководство предприятия объяснило это тем, что "Салют", как стратегическое оборонное предприятие, лишь воспользовался возможностью, на которую имел право еще с 2006 г.
Согласно официальному сообщению, в течение 2011 г. на предприятии были выявлены ошибки в определении базы для начисления налога на землю в 2007, 2008 и 2009 гг.
В результате корректировок дебиторская задолженность в каждом из годов выросла на 45,2 млн руб., нераспределенная прибыль - на 32,2 млн руб., кредиторская задолженность увеличилась на 12,9 млн руб.
"Ситуация вызвана сложностью в толковании и применении налогового законодательства", - рассказал генеральный директор "Салюта" Николай Поролло.
Завод еще с 2006 г. в соответствии с пп. 3 п.2 ст. 389 НК РФ как стратегическое предприятие (указ президента и распоряжение правительства от 2004 г.) имел право не платить налоги за землю, на которой размещается.
"Не признаются объектом налогообложения земельные участки, ограниченные в обороте в соответствии с законодательством Российской Федерации, предоставленные для обеспечения обороны, безопасности и таможенных нужд", - прописано в законе.
Однако правовая неопределенность некоторых понятий могла подвергнуть ОАО "Салют" рискам, отметил Поролло.
Окончательную точку в многолетних судебных процессах, которые возникали из-за различного толкования закона, 28 июня этого года поставил Высший арбитражный суд, встав на сторону оборонных предприятий.
Тем не менее остался открытым вопрос возврата предприятию уплаченных за это время налоговых платежей. "Это распространенная ситуация, и есть механизм, который позволяет решить такие проблемы. Как правило, в таком случае обычно делается взаимозачет в счет будущих платежей. С согласия налоговой", - объяснил председатель коллегии адвокатов "Струков, Рыбаков и партнеры" Игорь Струков.
"Но если налоговая не согласится, то придется получать решение суда", - предупредил юрист.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.