«Салют» сэкономит на земельном налоге

Завод «Салют» опубликовал ряд сообщений об исправлении ошибок в бухгалтерской отчетности предприятия, за счет чего из налогооблагаемой базы завода были исключены земельные участки. Как пояснило руководство предприятия, «Салют», как оборонное предприятие, лишь воспользовался возможностью, предоставленной ему с 1 января 2006 года.

Согласно официальному сообщению ОАО «Салют», в течение 2011 года на предприятии были выявлены ошибки в определении базы для начисления налога на землю в 2007, 2008 и 2009 годах. В результате чего в бухгалтерские документы ОАО на 31 декабря 2009 года и 31 декабря 2010 года потребовалось вносить корректировки. В результате дебиторская задолженность выросла в каждом из периодов на 45,192 млн рублей, нераспределенная прибыль - на 32,248 млн рублей, а кредиторская задолженность - увеличилась на 12,944 млн рублей.
 Генеральный директор ОАО «Салют» Николай Поролло сообщил, что у предприятия не было существенных ошибок в исчислении и уплате земельного налога. «Ситуация вызвана сложностью в толковании и применении налогового законодательства», - отметил Поролло. В частности, речь идет о праве оборонных предприятий исключить земельные участки из объектов обложения земельным налогом.
 Указом президента и распоряжением правительства РФ, в 2004 году «Салют» вошел в перечень стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ, осуществляющих производство продукции, которая имеет стратегическое значение для обеспечения обороноспособности и безопасности государства.
 Учитывая, что соответствующий закон вступил в силу с 1 января 2006 года, «Салют» 5 лет имеет право исключать земельные участки из объектов обложения земельным налогом.
 «Однако необходимо отметить, что норма пп. 3 п. 2 ст. 389 НК РФ не отличается правовой определенностью, поскольку является отсылочной в части толкования понятия «ограниченность в обороте» и неопределенной в части определения понятия «предоставленные для обеспечения обороны, безопасности и таможенных нужд», - рассказал Поролло. Следовательно, применение указанной нормы без учета мнения контролирующих органов или сложившейся судебной практики могло повлечь для предприятия высокие налоговые риски.
 Лишь в конце 2009 года появились необходимые разъяснения по предприятиям, осуществляющим деятельность, аналогичную «Салюту», на основании которых можно было предположить, какой комплект документов необходим для подтверждения права предприятия на исключение земельных участков из объектов налогообложения земельным налогом.
 Однако судебная практика по этому вопросу, формировавшаяся в течение 2008-2009 годов, не отличалась единообразием в вопросе применения закона. Лишь в 2010 году начала появляться положительная тенденция в судебных разбирательствах на право исключения земельных участков. «А окончательную точку в процессе поставил 28 июня 2011 года Высший Арбитражный суд, подтвердивший правильность позиции «Салюта» как налогоплательщика, рассмотрев аналогичное дело по применению пп. 3 п.2 ст. 389 НК РФ и поставив своим решением точку в многолетних спорах по поводу права на применение пп.3 п.2 ст. 389 НК РФ предприятиями, осуществляющими деятельность по обеспечению обороны и безопасности страны», - резюмировал Поролло.

 

Источник: www.vkonline.ru

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 31 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 1 2