В Самаре продолжаются работы по установке перильных ограждений на наиболее оживленных и опасных перекрестках. Во вторник, 6 сентября, новые перила были смонтированы на пересечении ул. Вольской и пр. Кирова. Об этом сообщает корреспондент Волга Ньюс.
По словам заместителя директора подрядной организации ЗАО "Стройсервис" Александра Короткова, ограждения устанавливаются в заранее подготовленные ямы, фиксируются на нужной высоте, а затем основания заливаются цементом. "Ограждения выдерживаются на специальных подпорках до тех пор, пока не застынет цементный раствор. Это позволяет довольно точно выставить перильные ограждения и тем самым выполнить требования ГИБДД", - отметил Коротков. К слову, высота таких оград должна составлять не менее 105 см, а расстояние до проезжей части - не менее 30 см.
Сейчас над установкой перил работают несколько бригад "Стройсервиса", каждая - по четыре человека. По словам Александра Короткова, одна группа успевает установить по 25 ограждений за рабочую смену. На каждую секцию распространяется гарантия до 5 лет. В целом до 15 сентября в Самаре должно быть смонтировано около 2,7 тыс. погонных метров подобных оград. Стоимость этих работ составляет около 5,4 млн руб.
По словам начальника отдела организации дорожного движения городского департамента благоустройства и экологии Игоря Кузнецова, вскоре будет установлена и вторая партия перил протяженностью около 600 м. Стоимость этих работ выльется в 1,1 млн руб. Это стало возможным благодаря реализации программы "Повышение безопасности дорожного движения на улицах города", рассчитанной до 2015 г. Одним из пунктов этой программы является установка ограждений - для того, чтобы пешеходы не могли выскочить на дорогу в неположенном месте.
Помимо этого, в Самаре в рамках одноименной федеральной программы с 29 августа идут схожие работы. Согласно этой программе, до 5 октября в городе будут смонтированы еще 13,5 тыс. м перил на наиболее аварийных перекрестках. "По согласованию с ГИБДД мы выбирали самые опасные участки дороги, где совершается наибольшее количество наездов на пешеходов", - подчеркнул Игорь Кузнецов.
Последние комментарии
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги