Уникальная разработка Самарского научно-технического комплекса им. Н.Д. Кузнецова газотурбовоз ГТ1-001 поставил новый мировой рекорд.
На полигоне Экспериментального кольца в Щербинке он провез 170 полувагонов общим весом в 16 тыс. тонн, что почти на 1 тыс. тонн больше предыдущего рекорда, установленного также при помощи газотурбовоза, сообщает itar-tass.com.
Свидетелями рекорда стали гости и участники проходящего в подмосковье Третьего Международного железнодорожного салона "Экспо-1520".
Напомним, газотурбовоз уже попал в Книгу рекордов России. 20 декабря 2010 г. в рамках испытаний он провел грузовой состав весом 12 тыс. тонн.
Газотурбовоз способен развивать скорость до 100 км в час, работает на сжиженном природном газе и предназначен для неэлектрифицированных железных дорог. Одной заправки хватает на 750 км, а суммарная мощность составляет 8 тыс 300 кВт.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.