Кассационная инстанция направила на новое рассмотрение дело ТУ ФАУГИ к ОАО "Самарский торговый дом" (СТД) о понуждении к заключению дополнительного соглашения к договору аренды земельного участка под ТЦ "Колизей".
Документ был оформлен в 2000 г. сроком на 16 лет. Он предусматривает возможность пересмотра цены аренды, если в федеральные правовые акты будут внесены какие-либо изменения на этот счет.
Речь идет об участке на пересечении улиц Стара-Загора и Ташкентская площадью почти 2,5 га и кадастровой стоимостью 157 млн руб. (на сегодняшний день).
После утверждения правил оценки стоимости аренды госнедвижимости в 2009 г., Росимущество направило арендатору дополнительное соглашение, в котором предусматривалось значительное повышение арендной ставки: в 2009г. до 27,7 млн. руб. в год, а в 2010 - 31 млн. Но арендатор от оферты отказался.
Тогда ведомство направило иски в арбитражный суд Самарской области по двум договорам аренды земли под ТЦ "Колизей" и автостоянку.
Торговый дом не согласился с выводами ООО "Оценка имущества" насчет рыночной стоимости участка под "Колизеем". По заключению ООО, 2,5 га в 2009 г. стоили 237,5 млн руб. Ответчик заказал независимую оценку в ООО "Вердикт-оценка". По мнению этой организации, аренда 2,5 га стоила два года назад 1,62 млн, а в 2010 и того меньше - 1,53 млн.
Арбитраж согласился с оценкой, предоставленной компанией, отказав Росимуществу по обоим искам.
По словам заместителя руководителя ТУ ФАУГИ Сергея Файнгерша, апелляция встала на сторону Росимущества в деле о земле под автостоянку, по договору же аренды участка по "Колизеем", она оставила решение первой инстанции без изменения.
Тогда ФАУГИ обратилась в кассацию, которая отправила это дело на новое рассмотрение.
Первое заседание назначено на 26 октября.
"Пока идет судебная тяжба, "СТД" продолжает оплачивать аренду по первоначальным невысоким ставкам", - пояснил корреспонденту Волга Ньюс Файнгерш.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.