В третьем квартале 2011 г. УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области проводило опрос общественного мнения, в котором участвовало 2 тыс. респондентов, сообщает пресс-служба ведомства.
Среди опрошенных были водители, пассажиры и мотоциклисты, в возрасте от 20 до 30 лет, со стажем вождения более 5 лет.
Анализ результатов мониторинга показал, что 53% респондентов считают состояние безопасности дорожного движения удовлетворительным, 20,7% - неудовлетворительным, 21,6% - хорошим и только 1,8% - отличным. При этом 48% участников дорожного движения утверждают, что за последние три года состояние безопасности дорожного движения в месте их проживания изменилось в лучшую сторону, не изменилось – 30,2%, ухудшилось – 16,8%.
Самой важной причиной ДТП, по мнению опрошенных, является плохое состояние улиц и дорог, затем по убыванию - недостаточный уровень подготовки водителей, недисциплинированность пешеходов и водителей, плохая организация движения, слабая работа Госавтоинспекции, плохое техническое состояние транспортных средств.
Опрос участников дорожного движения показал, что 91% респондентов всегда пристегиваются ремнем безопасности, 1,7% - лишь за городом или в ночное время, от случая к случаю – 2,2%, крайне редко – 5%, не используют – 0. По сравнению с прошлым годом количество законопослушных водителей и пассажиров, использующих ремни безопасности, увеличилось с 74,1% до 91%.
Последние комментарии
Пойман судак, язвой у верхнего плавника. Место между речками Тереза и Ревяка на Волге. Нет возможности скинуть фото в этом комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...