В Самаре автопарк транспортной компании "Самара Авто Газ" пополнили 117 новыми низкопольными автобусами марки "LOTOS 105 °C-02". Сегодня они уже вышли на шесть маршрутов - №№ 1, 26, 37, 50, 76 и 79. Маршруты определены по итогу анализа объемов пассажиропотока и обращений жителей.
"Вместе с министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области системно анализируем эффективность работы городских маршрутов. В приоритете сокращение интервалов движения и техническое состояние автобусов. Задача всех перевозчиков - увеличивать автопарк и число машин на маршрутах, чтобы создать по-настоящему продуманную, эффективную и удобную транспортную систему, отвечающую реальным потребностям самарцев и делающую городскую среду комфортнее", - отметил глава города Самары Иван Носков.
Сегодня низкопольные автобусы марки "LOTOS 105 °C-02" уже работают на шести маршрутах. Маршрут №1 (Красная Глинка - Железнодорожный вокзал), №26 (автостанция "Аврора" - Сухая Самарка), связывающий северо-восточные пригороды Самары с центральной частью города и автостанцией "Аврора", №37 (14 микрорайон - Хлебная площадь), №50 (Батайская - Поликлиника), №76 (113 км - Военный городок-2), №79 (Барбошина Поляна - Прибрежный).
"Наши новые лайнеры уже приступили к работе на самых оживленных и востребованных маршрутах, в том числе, например, на маршруте №1, который считается одним из самых протяженных (34,5 км и 48 остановок) и связывает отдаленные жилые массивы Красноглинского района с центральной частью города. Суточный пассажиропоток превышает 10 тысяч человек в день, и важно, чтобы люди передвигались в комфортных условиях. На другом маршруте - №70 - автобусы полностью заменены на новые. Постарались приобрести новый транспорт к зиме, чтобы жители и гости Самары в тепле и уюте добирались на учебу, работу и по делам. В будущем планируем продолжить обновление подвижного состава", - рассказал директор компании-перевозчика "Самара Авто Газ" Александр Кочерыгин.
Низкопольные автобусы произведены в городе Набережные Челны и вмещают до 92 пассажиров. В числе прочего предусмотрены места для инвалидов-колясочников и родителей с детскими колясками - для их удобства входные группы оборудованы откидными аппарелями. В салонах есть системы кондиционирования, USB-слоты для зарядки гаджетов, внутренние камеры видеонаблюдения и электронные информационные табло.
Отметим, что автобусы приобретены транспортной компанией "СамараАвтоГаз" в рамках федерального проекта "Развитие общественного транспорта" нацпроекта "Инфраструктура для жизни" и переданы перевозчику Государственной транспортной лизинговой компанией по механизму льготного лизинга. Ранее автопарк пополнился 20 новыми автобусами марки "Lotos-105-C02" и пятью автобусами марки "Foton".
Последние комментарии
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???
Более непонятный интерфейс трудно себе представить, даже у юристов куча вопросов по терминологии. Учебные материалы ситуацию не проясняют. Консультации просто необходимы! Если эту новость прочитают 4700 организаций Самарской области и захотят послать по одному человеку, как думаете все поместятся? Очень люблю чиновников всех уровней!
Приятно сознавать, что начатое мною дело успешно завершилось и мобильная лаборатория начинает работать. Успехов вам коллеги
Да, только никто не говорит, что земли в Малой Царевщине будут выделяться за счет вырубки леса🤬