Уроженец Самары Лев Хасис, 1 октября назначенный старшим вице-президентом продуктового гиганта Walmart, зарегистрировал свою фамилию как товарный знак.
Согласно документам Роспатента, год назад офшор "Ситон Консалтанс Лимитед" с Британских Виргинских островов подал заявку в патентное ведомство на регистрацию товарного знака "Хасис" по классам 29-33 и 35. Речь идет о мясной, рыбной, молочной продукции, пиве и крепком алкоголе, безалкогольных напитках, овощах и фруктах, а также оказании рекламных услуг и продвижении товаров.
24 октября этого года товарная марка была зарегистрирована. Сам Хасис подтвердил, что это была его идея. Он отметил, что зарегистрировал свою фамилию "без цели, на всякий случай", сообщает rbcdaily.ru.
Лев Хасис
Родился в 1966 г. в Куйбышеве. Окончил Куйбышевский авиационный институт в 1989 г.
1989 - 1991 - начальник отдела международных отношений Куйбышевского авиационного института
1991 - 1993 - генеральный директор ОАО "Самарский торговый дом"
1993 - вице-президент АвтоВАЗбанка
1994 - 1996 - арбитражный управляющий, президент, председатель совета директоров ОАО "Авиакор"
1996 - 2002 - вице-президент Альфа-банка
2002 - март 2011 - председатель совета директоров ТД "Перекресток" и главный исполнительный директор Х5 Retail Group
С октября 2011 - старший вице-президент Walmart.
Родился в 1966 г. в Куйбышеве. Окончил Куйбышевский авиационный институт в 1989 г.
1989 - 1991 - начальник отдела международных отношений Куйбышевского авиационного института
1991 - 1993 - генеральный директор ОАО "Самарский торговый дом"
1993 - вице-президент АвтоВАЗбанка
1994 - 1996 - арбитражный управляющий, президент, председатель совета директоров ОАО "Авиакор"
1996 - 2002 - вице-президент Альфа-банка
2002 - март 2011 - председатель совета директоров ТД "Перекресток" и главный исполнительный директор Х5 Retail Group
С октября 2011 - старший вице-президент Walmart.
Последние комментарии
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.