Торжественная церемония празднования дня рождения банка прошла 27 октября в Тольятти.
"18 лет для банка это очень значимый срок. За это время была проделана огромная работа. Мы очень дорожим накопленными партнерскими отношениями и на достигнутом останавливаться не собираемся", - заявил председатель наблюдательного совета банка, его основной акционер Александр Носорев.
"18 лет для человека — это возраст молодости и совершеннолетия. А для новейшей истории российской банковской системы — это серьезный срок, свидетельствующий о том, что банк рос и развивался. У Фиа-Банка уже есть опыт, профессиональный коллектив, честность и внимательное отношение к каждому клиенту", - отметил в свою очередь председатель правления Александр Карпухин.
ЗАО "Фиа-Банк" является одним из самых "взрослых" банков Самарской области. Он был открыт в 1993 г. в Саратовской области и специализировался на работе с предприятиями системы "АВТОВАЗтехобслуживание". В 1995 г. было принято решение о переводе головного офиса банка в Тольятти. С тех пор банк сосредоточился на работе с тольяттинскими предприятиями, обслуживающих "АвтоВАЗ". С 2000 г. Фиа-Банк стал активно развивать направление работы с физическими лицами. В настоящее время банк стал одним из крупнейших в Самарской области, имеет филиалы в 7 городах страны.
Капитал банка на 1 октября 2011 г. составляет 1,9 млрд руб., валюта баланса - 26,1 млрд руб., прибыль банка за 9 месяцев этого года составила 66,2 млн руб. (план на год – 100 млн руб.). Банку доверяет около 6 тыс. организаций и более 70 тыс. граждан. Пенза, Ульяновск, Москва, Усть-Нера (Якутия) – неполный перечень городов, где знают ФиаБанк как надежного партнера и соратника в решении финансовых задач.
На правах рекламы.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.