На примере "Самараэнерго" Путин потребовал ограничить рентабельность сбытовых компаний

Прибыльность компании Владимира Аветисяна навела премьер-министра на мысль о необходимости ограничения рентабельности энергосбытовиков Прибыльность компании Владимира Аветисяна навела премьер-министра на мысль о необходимости ограничения рентабельности энергосбытовиков
Фото:

В четверг, 3 ноября, ОАО "Самараэнерго" было упомянуто на заседании президиума правительства России. На совещании, вел которое премьер-министр РФ Владимир Путин, обсуждались меры по ограничению рентабельности энергосбытовых компаний.

Согласно стенограмме заседания, опубликованной пресс-службой кабинета министров, Путин заявил, что "необоснованные допдоходы энергосбытовых организаций" в 3-4 раза превышают установленную органами регулирования сбытовую надбавку. Такие результаты показывает "анализ отчетности за 2008-2011 годы", подчеркнул премьер.

В ответ глава министерства экономического развития России Эльвира Набиуллина отметила, что чистая прибыль, к примеру, "Самараэнерго" в 2010 г. в 10 раз "превысила размер той чистой прибыли, которая рассматривалась при установлении вот этой регулируемой сбытовой надбавки" и составила 1,2 млрд руб.

Министр отметила, что в России "не каждый производитель электроэнергии может похвастаться такими объемами чистой прибыли". По ее данным, в сфере тепловой генерации чистая прибыль на уровне ниже 1 млрд руб. зафиксирована у 40% компаний. "У нас есть вот такой дисбаланс", — доложила она Путину.

В итоге премьер-министр потребовал от профильных министерств и ведомств представить ему согласованный проект постановления правительства, в котором будут изложены меры по ограничению рентабельности энергосбытовых компаний.

 

По данным "СПАРК-Интерфакс", ОАО "Самараэнерго" зарегистрировано в 1993 г. в Самаре. Основной вид деятельности - оптовая торговля электрической и тепловой энергией. Уставный капитал - 889,9 млн руб. Совладельцы: ЗАО "ДКК" (91,32%), Владимир Аветисян (0,00076%). Во II квартале 2011 г. выручка составила 18,8 млрд руб., чистая прибыль - 272,8 млн руб.

 

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4