Часть сотрудников ИжАвто могут отправить на общественные работы

Из-за снижения объемов выпуска вазовской "классики" часть сотрудников ИжАвто могут отправить на общественные работы, сообщает rbcdaily.ru.

В ноябре ижевский автозавод планирует выпустить около 7,5 тыс. единиц "классики", а уже в декабре количество произведенных машин не превысит 6 тыс.

В администрации президента Удмуртии заверяют, что сокращения персонала на ИжАвто не будет. "Люди, которые не будут задействованы на сборке автомобилей, будут заняты на освоении новых производств, где будет проходить наладка оборудования", - пояснили в администрации.

То же самое подтвердили на ИжАвто и АвтоВАЗе. "Постепенное сокращение производства классических моделей Lada на ижевских мощностях дает возможность одновременной модернизации производственных мощностей ИжАвто и строительства новых линий сварки и окраски. Кроме того, сотрудники ИжАвто будут проходить переобучение, чтобы в следующем году начать выпуск Lada Granta", - рассказали в пресс-центре АвтоВАЗа.

На ИжАвто добавили, что часть персонала может быть задействована на общественных работах.

Накануне в СМИ появилась информация, что АвтоВАЗ намерен сократить производство "классики" в связи с падением спроса на данные модели. Вместо этого в III квартале 2012 г. на ИжАвто стартует производство Lada Granta и будет организована линия для выпуска иномарок в режиме полного цикла.

27 октября закрыта сделка по приобретению АвтоВАЗом 100% долей ООО "Объединенная автомобильная группа" (ОАГ, "дочка" ООО "Сбербанк Капитал"), которое управляет ОАО "ИжАвто". Стоимость сделки составила 1,7 млрд руб. 

Последние комментарии

Иван Ильич 18 сентября 2025 15:23 Порезали высотки: изменен план застройки микрорайона у телецентра в Самаре

Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 1 2 3 4