Страховые компании Самары обвинили "Росгосстрах" в нарушении закона. Об этом они заявили 13 января на пресс-конференции, посвященной изменениям в процедуре прохождения техосмотра.
По их мнению, "Росгосстрах" выдавал талоны техосмотра без проведения самой процедуры осмотра.
"Есть законопослушные страховые компании, а есть не такие послушные, где техталон выдает не оператор, а страховщик. В результате страдают другие страховые операторы", - рассказала руководитель департамента организации страхования ОСАГО страховой компании "Самара" Наталья Комиссаренко.
"Получается, что разработана схема махинации. Другого слова я не могу использовать. На основании липового техосмотра вы выписываете страховой полис", - высказался представитель регионального центра безопасности дорожного движения Иршат Шарафутдинов.
По словам заместителя директора филиала по розничному страхованию ООО "Росгосстрах" Владимира Шереметьева, до 12 января в области не было талонов техосмотра.
"Мы выдали только 170 талонов и только тем людям, которые давно застрахованы. Мы сделали это предварительно. Мы выдаем бланки для дальнейшего прохождения техосмотра в нашем пункте. Это была не просто раздача, мы делали это официально", - защищался он.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.