ОАО "Волжское нефтеналивное пароходство "Волготанкер" пытается оспорить в Федеральном арбитражном суде Поволжского округа решение апелляционной инстанции по иску к ООО "Базис XXI века". Об этом сообщается на сайте Высшего арбитражного суда РФ.
Поводом для разбирательства стал земельный участок, который "Волготанкеру" предоставила администрация Самары. Однако эта же площадка была сдана в аренду ООО "Базис ХХI век". Компания получила ее у регионального минлесхоза.
Речь идет о территории на Барбошиной поляне в Самаре, неподалеку от берега Волги. Площадь участка - 7,5 тыс. кв. м. Кадастровая стоимость земли - около 18 млн руб. Сейчас здесь расположен спортивно-оздоровительный лагерь школы юных моряков и речников.
"Волготанкер" владеет участком на праве бессрочного пользования с 1993 г. Землю предоставила компании мэрия. Однако позже выяснилось, что площадка также сдана в аренду ООО "Базис ХХI век".
Представители "Волготанкера" обратились в областной арбитраж для того, чтобы признать этот договор аренды недействительным. На суде выяснилось, что участок не исключен из земель лесного фонда и "Базис ХХI век" получил его в аренду у регионального минлесхоза.
Суд отказался удовлетворять требования "Волготанкера". Апелляция оставила это решение без изменения.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.