ООО «Транс-Лайн» было одним из перевозчиков на городских маршрутах в Самаре с 2005 года. По данным «СПАРК-Интерфакс», компания является дочерней структурой официального дилера Минского автомобильного завода - ООО «Транс-Контракт», которое считается близким к группе «СОК». ООО «Транс-Лайн» выполняло перевозки на автобусах МАЗ по маршрутам №№ 1, 41, 51, 68, 78, 79, 447 и базировалось на базе  бывшего АТП-2 в поселке Мехзавод. По оценке генерального директора ГК «Март» Петра Барсукова, в период расцвета компания занимала до 2% рынка перевозок Самары.

Как ранее писала «ВК», «Транс-Лайн» был единственным частным транспортным перевозчиком, который получал компенсацию за перевозку «льготников». Однако в итоге именно проблемы с получением компенсаций привели компанию к банкротству. Тяжбы по взысканию убытков за перевозку льготных категорий граждан с января 2009 года по июль 2010 года в размере 38 млн рублей затянулись до конца 2011 года. По решению судов компании удалось взыскать с министерства финансов РФ 7,9 млн рублей, с областного министерства управления финансами - 17 млн рублей. Но оставшиеся 13 млн рублей не удалось получить даже после обращения в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд, который отказал в удовлетворении иска в ноябре прошлого года.

По данным «СПАРК-Интерфакс», «Транс-Лайн» являлся убыточным предприятием еще в 2008 году, по итогам которого убыток составил 39,628 млн рублей. С осени 2009 года сотрудникам предприятия перестали платить заработную плату, началась процедура банкротства. Параллельно «Транс-Лайн» начал терять маршруты. С лета 2010 года начались конкурсы на организацию пассажирских перевозок на тех маршрутах, которые закрывал «ТрансЛайн».
Ряд маршрутов «Транс-Лайна»  (№№ 1, 41, 51, 68, 78, 79, 447) перешли ООО «Группа Март». Вместе с ними произошла передача автобусов «Транс-Лайна» и переход в «Март» части  персонала. Петр Барсуков подтвердил эту информацию.
В феврале 2011 года в «Транс-Лайне» была открыта процедура конкурсного производства. Конкурсным управляющим был назначен Денис Беляков. 14 января конкурсный управляющий ООО «Транс-Лайн» сообщил, что в соответствии с процедурой конкурсного производства  организуются торги по продаже имущества компании. На открытый электронный аукцион, который состоится 21 февраля, он выставил 16 лотов имущества «Транс-Лайна». В списке лотов, которые предстоит продать, - пассажирские автобусы марки МАЗ стоимостью от 51 до 357 тыс. рублей. Продаваться будут три  модификации - МАЗ-256070 на 100-170 человек,  МАЗ-107042 на 150 мест и МАЗ-104025 на 100-135 человек. Все они находятся в Самаре на площадке бывшего АТП-2 на Московском шоссе и в поселке Волжский. Прием заявок на торги начался 14 января и продолжится до 20 февраля. Шаг аукциона будет составлять 5% от начальной цены лота.
Петр Барсуков затруднился сказать, что за автобусы планируется продать. «Я не владею информацией, откуда у «Транс-Лайна» взялось 16 автобусов», - заявил Барсуков.

Некоторые эксперты предполагают, что речь может идти об автотранспорте, имеющем какие-то неисправности, чем обсуловлены и низкие стартовые цены.

Конкурсный управляющий ООО «Транс-Лайн» Денис Беляков на момент подготовки материала оказался недоступен для комментариев.

Источник: www.vkonline.ru