В конце февраля ООО «Гермес-Тур» попытается продать с торгов теплоход «Турист-63». Конкурсный управляющий туристического агентства, по вине которого в прошлом году десятки туристов чуть не лишились отдыха, а турагенты остались без денег, продает единственное имущество компании повторно. В прошлый раз желающих приобрести пароход не нашлось. Эксперты не исключают, что взыскание долгов возможно за счет имущества учредителей должника.
Распродажа имущества «Гермес-Тура» началась после января 2011 года, когда компания, которая на тот момент была уполномоченным агентством «Натали-Турс», не оплатила непосредственным исполнителям заявки, поступившие туроператору от более чем 30 турфирм. В результате агентствам, забронировавшим туры своим клиентам через уполномоченного представителя, пришлось повторно оплачивать брони на новогодние праздники. В «Гермес-Туре» обещали разобраться с ситуацией и вернуть деньги в течение двух месяцев, но 22 марта компания официально объявила о своем банкротстве.
В ожидании разрешения проблемы часть пострадавших агентов решила обратиться в Арбитражный суд Самарской области. В мае была открыта процедура конкурсного производства, и все компании, подавшие заявления, были поставлены в реестр кредиторов. Таким образом, требования истцов суд признал законными и обоснованными.
Согласно данным арбитражного суда, у «Гермес-Тура» только перед «Натали-Турс» имеются долги на сумму около 12,3 млн рублей. Кроме того в арбитраж подано 16 исков от фирм, сотрудничавших с банкротом. Среди них - муниципальные предприятия, которым «Гермес-Тур» задолжал 795 тыс. рублей. Но счета компании оказались пусты.
Чтобы как-то расплатиться с кредиторами, конкурсный управляющий туристического агентства ООО «Гермес-Тур» Алексей Рычков пытается продать единственное имущество ООО - теплоход «Турист-63».
Судно (теплоход «Москвич» (проект 544) представляет собой пассажирский катер полузакрытого типа с двухэтажным размещением пассажиров, надстройками, частично утопленными в корпус, кокпитом в корме, прикрытым тентом. Основное его назначение - городские и пригородные пассажирские перевозки на короткие расстояния. Пассажирские суда этого типа эксплуатируются в основном как прогулочно-экскурсионные теплоходы, а также в качестве общественного транспорта (речные трамвайчики).
С этой недели управляющий начал принимать заявки от желающих участвовать в очередном аукционе по продаже судна, назначенном на 27 февраля. Начальная цена - 2,14 млн рублей. Это уже вторая попытка продажи. 18 ноября 2011 года не нашлось желающих купить «Турист-63» по стартовой цене 2,38 млн рублей.
Некоторые эксперты предполагают, что желающих приобрести судно и в этот раз не найдется. Большинство подобных теплоходов перешагнули 40-50-летний рубеж и требуют масштабной модернизации, что недоступно небольшим компаниям, которые являются потенциальными покупателями.
Управляющий партнер юридической компании «Ковалюнас и партнеры» Денис Ковалюнас отметил, что взыскание долгов можно произвести не только за счет имущества «Гермес-Тура», но и за счет имущества учредителей ООО. «По закону может быть обращено взыскание на личные средства учредителей компании, если удастся доказать, что они каким-то образом способствовали банкротству, - заявил Ковалюнас. - Основанием могут стать документы, подтверждающие действия и указания учредителей в период перед банкротством компании. Подобные прецеденты в судебной практике есть».
Конкурсный управляющий ООО «Гермес-Тур» Алексей Рычков на момент подготовки материала не отвечал на звонки по указанному в сообщении о банкротстве номеру.
Справка
Технические характеристики теплохода «Москвич» (проект 544):
Длина габаритная - 27,25 м
Ширина габаритная - 4,80 м
Осадка расчетная без пассажиров с полным запасом топлива - 0,77 м
Осадка расчетная в полном грузу - 0,89 м
Высота борта - 1,4 м
Скорость -17-20 км/ч
Пассажировместимость - до 150 человек
Источник: www.vkonline.ru
Последние комментарии
Что за глупость, ты должен согласно требований Закона все это сделать, а не требовать с кого то. Не знаешь - спроси кто знает.Они идут тоби навстречу, упрощая твоюже жизнь, а я не могу не хочу. Хотельщик ты наш.
Что это еще за чухня??? Пусть представят текст договора под которым я должен поставить подпись, пусть отдадут мне мой экземпляр с их подписью. А этот непонятный штрихкод пусть себе на зад прилепят.
Почему вы думаете, что не понадобится? Я год с ней откатала. Пригодилась еще как, и не раз. Прямо выручала. Знакомые суды с ними проходили. На юристов больше, чем на карту потратили в итоге.
Да, в будущем ИИ заменит многих специалистов, так что очень хорошо, что Сбер дает возможность нашим детям познакомиться с ним поближе. Ну и для саморазвития полезно будет.
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д