Туристы "Ланта-тур-вояж" 28 января благополучно вылетели из Самары в Индию благодаря другому оператору - ООО "Пегас-Самара", по словам менеджера самарского представительства компании "Ланта-тур-вояж" Дианы Журавлевой.
Она добавила, что 30 января состоится совещание в московском офисе компании, на котором будет рассмотрен вопрос о банкротстве компании.
Клиентам были оплачены билеты туда и обратно на самолеты "Оренбургских авиалиний". Но, как отметила менеджер самарского офиса, проживание в Индии оплачено не было, а только забронировано.
Туристы полетели все и сами оплатили свое проживание на курорте. По словам Журавлевой, потерь было бы намного больше, если бы люди не полетели по купленным путевкам.
"Авиабилеты не подлежат возврату, потому что о проблемах "Ланты-тур" все узнали в канун вылета. Таким образом, им проще было забронировать отель еще раз, так как на острове Гоа средняя стоимость проживания одного человека в отеле за 10 дней составляет $70", - уточнила менеджер.
По информации регионального представительства туроператора "Ланта-тур-вояж", 28 жителей Самарской области находятся в настоящий момент в Индии и Чехии. Авиабилеты по всем приобретенным туристами путевкам оплачены, поэтому проблем с возвращением домой возникнуть не должно.
В свою очередь министерство спорта, туризма и молодежной политики Самарской области настоятельно рекомендует самарцам воздержаться от совершения поездок по туристическим путевкам, приобретенным в "Ланта-тур-вояж" со сроком вылета после 27 января, во избежание возможных проблем при получении туристских услуг.
Подробная информация о порядке выплаты страхового возмещения в связи с неисполнением или ненадлежащим исполнением ЗАО "Ланта-тур-вояж" обязательств по договору о реализации туристского продукта размещена на официальном сайте министерства www.mstm.samregion.ru.
По данным Федерального агентства по туризму, гражданская ответственность ЗАО "Ланта-тур-вояж" застрахована на сумму 100 млн руб. в ОСАО "Ингосстрах" по договору от 28.02.2011 г. № 433-010418/11, со сроком действия до 31 мая 2012 г.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.