Менеджер самарского турагентства: Слухи о проблемах "Ланта-тур вояж" появились давно

С начала года в самарском офисе "Ланта-тур вояж", которая находится на грани банкротства, было принято более тысячи заявок. Теперь все клиенты будут писать заявления-претензии на имя компании "Ингосстрах", где была застрахована деятельность "Ланта-тур вояж".

Как обещала президент "Ланты-тур" Людмила Пучкова, компенсации будут выплачены абсолютно всем клиентам, если путевка была оплачена полностью. Каждый случай будет рассматриваться индивидуально.

Региональный менеджер компании Диана Журавлева отметила, что самарское представительство сотрудничало с большинством туристических фирм региона.

Представители туристического рынка Самары по-разному оценивают значение "Ланты-тур" для регионального туризма, но большинство из них считают, что ее доля на рынке была небольшой.

"Как то не складывалась у нас работа с "Ланта-тур". Нас не устраивала поисковая система сайта, не нравилось обслуживание в самарском представительстве компании", - говорит директор туристического агентства "Ино-трэвэл" Анна Денисова.

"Шесть лет назад это был один из первых туроператоров, занимающий в работе нашего агентства долю в размере 30%", - добавила она.

Директор туристической фирмы "Компаньон-тур" Владислав Анисимов говорит о дороговизне услуг компании. "Мы не работали с "Ланта-тур" из-за высоких цен на путевки, которые значительно дешевле у их конкурентов. А приоритетом в работе турагентства являются интересы клиентов, которые, в свою очередь, выбирают туры по их стоимости", - отмечает он.

Также Владислав Анисимов считает, что проблемы для турфирм, отправляющих клиентов через "Ланта-тур", могут начаться, если страховая компания откажется от своих обязательств.

"Если страховщик будет уклоняться от выплаты компенсаций под предлогом отсутствия средств, то все обязательства лягут на плечи турфирм, с которыми у "Ланта-тур" были заключены договора и которые несут за это ответственность".

Как считает исполнительный директор ООО "Самараинтур" Вера Бастракова, в случае банкротства компании, рынок туризма Самары может пострадать.

"В Самаре работало представительство компании "Ланта-тур", у них были вылеты из аэропорта Курумоч, поэтому для регионального туристического рынка это станет большой потерей", - говорит она.

Менеджер тольяттинского турагентства "Пилигрим" Ксения Слукина отмечает, что слухи о трудной ситуации в компании ходили задолго до случившегося скандала.

"На данный момент у нас не было каких-то неоплаченных заявок. В работе нашей фирмы она занимала около 15 % всех заявок. Мы стараемся работать с более надежными операторами, а через "Ланта-тур" отправляли своих туристов только в крайнем случае, когда у других операторов не оказывалось нужных путевок. Из-за слухов о компании, во избежание трудностей, мы не работали с "Ланта-тур" последние три месяца", — отмечает она.

По информации системы "СПАРК-Интерфакс", ЗАО "Ланта-тур-вояж" существует на туристическом рынке страны с февраля 1997 г. Владельцами компании являются Людмила Пучкова и Игорь Пучков. В уставном капитале компании им принадлежит 51% и 49% соответственно. Чистая прибыль ЗАО "Ланта-тур-вояж" в 2010 г. составила 34,2 млн руб.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5