К чемпионату мира по футболу 2018 г. планируется, что все здания, архитектурные памятники, гостиницы, рестораны и другие объекты города получат свой уникальный штрихкод.
Используя телефон, можно будет навести на так называемый QR-код строения и турист получит полную информацию о нем. Специальный код должен содержать информационную, историческую справки, сведения об архитекторах, которые строили объект, или о его прежнем облике.
"К 2018 г., когда будет проходить чемпионат мира по футболу, в рамках этого сервиса можно сделать описание городских объектов хоть на 10 языках мира. Таким образом, решив языковую проблему с иностранными туристами. Например, китаец сможет навести телефон на здание ресторана и получить информацию о нем, вплоть до того, как ему по-русски заказать что-то и что купить", - рассказывает один из разработчиков QR-кодов в Самаре Андрей Ишмуратов.
С помощью штрихкода турист может забронировать место в отеле, купить билеты в кино, театр, на футбольный матч.
Сейчас идет работа над тем, чтобы QR-код приравнять к номеру дома и названию улицы. Такой штрихкод можно оформить под дизайн объекта, так, что он не будет портить архитектурный облик сооружений.
Первыми "оцифруют" здания и памятники в исторической части города: на улицах Куйбышева, Ленинградской, Алексея Толстого, Степана Разина. Со временем "электронный паспорт" получат больше тысячи памятников истории и культуры.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.