Куйбышевская транспортная прокуратура приступила к зачистке берегов Волги и Самары, занятых многочисленными стоянками катеров и яхт, сообщает "Самарское обозрение".
По словам заместителя Куйбышевского транспортного прокурора Максима Литвина, основанием для масштабных проверок береговой линии стал приказ генерального прокурора №211 от 15 июля 2011 г. "Об организации надзора за исполнением законов на транспорте и в таможенной сфере". Данным приказом за транспортными прокурорами были закреплены надзорные функции в части безопасности - ранее этим занималась Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС).
"Нами была запланирована и проведена первая такая проверка, она прошла осенью 2011 г. на определенной части закрепленной за нами территории. Проверка установила, что практически все организации - а их было проверено более 20 - используют земельные участки и водные объекты самовольно, то есть в отсутствие правоустанавливающих документов", - рассказал Максим Литвин.
В отношении их Куйбышевской транспортной прокуратурой было возбуждено около 40 дел об административных правонарушениях, которые направлены в областные управления Росприроднадзора и Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии. Всем нарушителям было назначено наказание в виде штрафов.
Кроме того, в декабре 2011 г. прокуратура направила в суды Самары и Тольятти исковые заявления в отношении организаций-нарушителей. Надзорное ведомство потребовало освобождения самовольно занимаемых земельных участков и водных объектов.
"6 февраля 2012 г. были вынесены первые решения об обязании ООО "Техноград" освободить самовольно занимаемый земельный участок и водный объект. Остальные иски прокуратуры находятся на рассмотрении", - заявил Максим Литвин.
Массовая зачистка береговой линии стартует весной 2012 г. Прокуроры-транспортники планируют проверить все объекты на береговой линии и в акватории рек с судовым ходом, которые могут так или иначе влиять на безопасность.
Под влиянием на безопасность прокуратура в первую очередь подразумевает влияние несанкционированного движения маломерных судов на основной судовой ход по рекам Самарской области.
Последние комментарии
Хороший разбор по срокам. Добавлю от себя то, что реально помогает не забыть последовательность работ: снимайте каждый этап на телефон, даже самый скучный. Прошлой весной я так документировал обрезку и подготовку грядок. Из накопленных кадров потом собрал короткий ролик-напоминание на следующий сезон — прогнал через https://facelessreels.video , он сам пишет закадровый текст и вшивает субтитры, снимать себя не нужно. Через год такой ролик оказался полезнее любых записей в блокноте: сразу видно, что и в каком порядке делал. Ещё момент по статье: про полив после обрезки часто забывают, а это как раз то, где новички теряют молодые побеги.
Ответственность со златки снимется, если правдиво ответить на вопрос "откуда она взялась?"
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Я должен сказать,что в Самаре,представители администрации,мягко сказать.говорят неправду,по поводу детского парка им.Щорса!Что касается собак,на площадке для них гуляют двое,трое "собачников",остальные стаи собак с их хозяевами бродят и гадят по парку,среди гуляющих граждан и играющих детей!?Почему не принимают меры против выгуливающих собак граждан непосредственно в парке,среди детей?И еще ,хотел бы я знать для кого строится спортивное сооружение в одноименном парке,для каких кошельков,будет ли оно доступно для наших детей и внуков???