Компания СМАРТС завершила тестирование сети LTE 1800

Использование частного диапазона 1800 МГц открывает новые возможности для развития сетей LTE в России. Компания СМАРТС сделала серьезный шаг к получению лицензии на LTE.

ОАО "СМАРТС" совместно с ФГУП "Научно-исследовательский институт радио" (НИИР) и компанией Ericsson (NASDAQ: ERIC) завершили в Уфе тестирование сети LTE в диапазоне 1800 МГц. Испытания проводились по методике НИИР с участием представителей и на оборудовании компании Ericsson.

Результаты испытаний  доказали возможность одновременного функционирования сетей LTE и GSM без ухудшения качества связи для абонентов ОАО "СМАРТС". Итоговый отчет будет представлен НИИР в ГКРЧ до конца июня 2012 г.

Опытная зона LTE была создана на основе 7 мультистандартных базовых станций последнего поколения RBS6000 и оборудования опорной сети EPC компании Ericsson. Транспортная сеть был построена на оборудовании фирмы Alcatel-Lucent.

В ходе тестовой программы сеть LTE продемонстрировала устойчивую работу в диапазоне 1800 МГц даже на расстоянии нескольких км от  базовых станций, а качество связи в сети GSM при этом существенно не изменилось.

На практике это предоставляет возможность использования инфрастуктуры существующей сети GSM для развития технологии LTE и получение гарантированно стабильной высокой скорости передачи данных даже с минимальным частотным ресурсом.

"Альтернативное использование диапазона 1800 МГц открывает перед нами дополнительные возможности для развертывания сетей LTE в регионах своего присутствия. Проект был достаточно сложным, и мы еще раз убедились, что у нас есть надежные партнёры в лице ФГУП "НИИР" и компаний Ericsson и Alcatel-Lucent. Это позволило провести испытания в  предельно сжатые сроки", - отметил генеральный директор ОАО "СМАРТС" Александр Курочкин.

"Отказ от жесткой привязки частот к определенной технологии – хорошо зарекомендовавший себя путь развития сетей LTE на Западе. Такой подход позволяет оптимизировать количество базовых станций и в целом требует меньших временных и финансовых затрат. У нас есть ряд примеров успешной работы коммерческих сетей в Европе, где уже давно операторы сделали выбор именно в пользу расширенного использования одного частотного диапазона", - рассказал вице-президент Ericsson по развитию бизнеса с операторами связи в регионе Северная Европа и Центральная Азия Зоран Лукович.

По его словам, проведенные испытания подтвердили уверенность в эффективности такого подхода и в нашей стране. Строительство LTE сетей в диапазоне 1800 МГц позволит существенно увеличить проникновение высокоскоростных сервисов среди российских абонентов.

На правах рекламы.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 31 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 1 2 3 4 5 6