Деятельность ОАО "Промсинтез" остановлена по требованию Средне-Поволжского управления Ростехнадзора, пишет "Самарское обозрение". Причиной стали выявленные в ходе плановой проверки нарушения норм промбезопасности.
Напомним, летом прошлого года "Промсинтезу" удалось избежать принудительной остановки производства по требованию Средне-Поволжского управления Ростехнадзора.
Новая масштабная выездная проверка деятельности ОАО "Промсинтез" началась 21 марта 2012 г. Она продлится в течение 20 дней - вплоть до середины апреля.
Приехавшая на завод комиссия не ограничивается специалистами Средне-Поволжского управления Ростехнадзора. По словам генерального директора "Промсинтеза" Виктора Максимова, проверка ведется примерно восемью различными федеральными ведомствами. В их числе представители Ростехнадзора, Роспотребнадзора, Росприроднадзора, Рострудинспекции, МЧС и Госавтоинспекции.
В конце марта на производстве были выявлены многочисленные нарушения требований промбезопасности. 2 апреля Ростехнадзор в судебном порядке добился внесения постановления о назначении административного наказания в отношении "Промсинтеза".
Оно выразилось в приостановке деятельности завода сроком на 60 суток. Точный перечень допущенных нарушений пока неизвестен.
Источники на заводе утверждают, что остановлены все линии, в том числе производства нитробензола и взрывчатых веществ. Текущая неделя должна определить дальнейшую судьбу завода и варианты выхода ОАО "Промсинтез" из сложившейся ситуации.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.